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La rotation des roues (chaque 12 000 km de la course ou une fois dans 6 mois) La rotation des roues doit être produite régulièrement conformément au graphique du service en cours de l'automobile, ainsi qu'à la révélation des signes de l'usure non uniforme des protecteurs. À la rotation l'automobile doit est levé sur la terre – profitez de l'occasion et contrôlez aussi l'état des composants du système de frein (le Contrôle du système de frein (voir chaque 12 000 km de la course ou une fois dans 6 mois)). Les auteurs de la Direction donnée recommandent de produire la rotation des roues équipées des pneux radiaux, conformément aux schémas amenés (voir les illustrations d'accompagnement). La plupart des modèles sont regroupés par les pneux avec le protecteur non dirigé, ferez dans le cas contraire l'attention à la différence de l'ordre de l'exécution de la procédure. Il est facile de distinguer les pneux dirigés selon la présence sur le mur latéral de la flèche indiquant la direction de la rotation – deux pneux doivent entrer dans l'assortiment avec la direction droite de la rotation et deux – avec gauche. La description détaillée de la procédure du remplacement des roues est exposée à Poddomkratchivanie et le remorquage (voir l'Introduction vers la Direction). Observez la sécurité de la fixation de l'automobile dans la position levée.
L'ordre recommandé de la rotation des roues complétées par les pneux avec le protecteur non dirigé
L'ordre recommandé de la rotation des roues complétées par les pneux avec le protecteur dirigé
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1. Lèvera le plus justement sur la terre tout l'automobile – se servez de la grue, ou poddomkrat'te l'automobile et l'établissez sur les supports établis sous les longerons de la croisée (est inadmissible en aucun cas l'utilisation pour la fixation de l'automobile dans la position levée moins de quatre supports!).
2. À la fin de la rotation des roues contrôlez la pression du pompage des pneux, podkorrektiroujte lui conformément aux exigences normatives. S'assurez de la sécurité de la fixation des roues par les écrous (dans l'idéal il faut serrer les écrous de roue par la clé dynamométrique et contrôler l'effort dans 40 km (25 milles) la course.
3. L'information plus détaillée sur les roues et les pneux est amenée à la Suspension et le mécanisme de direction. |
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