Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
- Les automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
   Les numéros d'identification de l'automobile
   L'acquisition des pièces de rechange
   La technologie du service, l'outil et l'équipement du poste de travail
   poddomkratchivanie et le remorquage
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Les agents chimiques d'automobile, les huiles et les graisses
   Le diagnostic des pannes des noeuds et les systèmes de l'automobile
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Les automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra

Les automobiles examinés sont produits dans deux modifications de caisse : 2-dvernyj le Compartiment et 4-dvernyj Sedan. À 4 cylindres ryadnyj le moteur de benzine est transversalement établi dans la partie antérieure de l'automobile et est équipé du système de l'injection électronique du combustible.

Les automobiles ont le mandat d'amener de devant et peuvent être équipés de la boîte à 5 marches de main de changement de vitesse (RKPP), la transmission à 4 marches automatique (AT), ou besstoupentchatoj par la transmission automatique variatornogo du type (CVT). Les Arbres de commande ont la structure indépendante. Toutes quatre roues ont la suspension indépendante et sont équipés des comptoirs amortissables avec les ressorts en hélice. La transmission du gouvernail reetchnogo du type est équipée du système de l'hydrorenforcement et est disposée derrière le groupe de machines de force.

Les mécanismes de frein des roues avant ont la structure de disque. Les roues de derrière peuvent être équipées de disque, ainsi que les mécanismes de tambour de frein. Le système de l'antiblocage des freins entre dans la dotation standard de la plupart des modèles (ABS).