1. Le contrôle l'état des composants du système du refroidissement doit être produit après le refroidissement complet du groupe de machines de force (pas moins que dans trois heures après l'arrêt du moteur).
2. Enlevez la couvercle du radiateur, pour quoi d'abord tournez-la à gauche jusqu'au premier appui. Si se fait entendre le sifflement indiquant à la pression excédentaire dans le système, attendez ses cessations, puis serrez le couvercle par la paume en bas et continuez à tourner à gauche avant la libération complète. Lavez soigneusement le couvercle de l'intérieur et en dehors par l'eau claire. Lavez aussi l'orifice submersible du radiateur. Des surfaces nettoyées on doit éloigner entièrement toutes les traces de la corrosion. Le liquide refroidissant se trouvant dans le système doit être en ce qui concerne transparent. Si le liquide est peint en couleur de la rouille, le système doit être lavé et inséré par le mélange frais (voir le Service du système du refroidissement (oporojnenie, le lavage et la prise d'essence) (chaque 48 000 km de la course ou une fois dans 24 mois)). Si le niveau du liquide n'arrive pas haut, versez au radiateur encore un peu mélange de la composition demandée (le Contrôle des niveaux des liquides (voir chaque 400 km de la course ou chaque semaine)).
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3. Examinez attentivement supérieur et inférieur radiatornye les tuyaux ensemble avec les tuyaux du système du chauffage du salon, ayant un plus petit diamètre, et disposé entre le groupe de machines de force et la cloison de la section motrice. Contrôlez les tuyaux sur toute leur longueur et en cas de la révélation des fissures, des hausses et les signes du vieillissement du document produisez le remplacement des composants défectueux. Les fissures menues est plus faciles d'examiner d'habitude à sjimanii du tuyau (voir l'illustration d'accompagnement). En dehors de la dépendance de l'état il faut changer les tuyaux approximativement toutes les deux années. |
4. Contrôlez la sécurité de la fixation de tous les tuyaux sur les carabines/raccords de tuyau. Les fuites du liquide refroidissant se manifestent d'habitude en forme des traces de fuite de la couleur rouillée ou blanche sur les surfaces entourant sa source. Si les tuyaux sont fixés sur les carabines/raccords de tuyau par les colliers du type tordu, les derniers il sera utile de remplacer plus sûr hélicoïdal ou à vis.
5. Ayant insufflé l'air comprimé, ou à l'aide du pinceau mou, éloignez des jeux entre les plaques de l'échangeur du radiateur les vieilles feuilles, les débris des insectes et d'autres ordures. Tâchez de ne pas endommager les plaques molles de l'échangeur et ne pas couper sur leurs arêtes vives les doigts.
6. Contrôle chaque deuxième, ainsi qu'aux premiers signes de la violation du fonctionnement du système du refroidissement produisez le contrôle du couvercle du radiateur par la pression. Si ne se trouve pas à portée de la main de l'équipement convenant, s'adressez après l'aide sur la station de la maintenance. |
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