Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   Les spécifications
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la batterie
   Le contrôle de l'état et le remplacement des fils de la batterie
   Le système d'allumage - l'information totale
   Le contrôle du fonctionnement du système d'allumage
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la bobine d'allumage
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du module de la gestion de l'ignition (ICM)
   Le retrait et l'installation du delco
   Le contrôle de l'installation et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition
   Le système de la charge - l'information totale et les précautions
   Le contrôle de l'état du système de la charge
   Le retrait et l'installation du générateur
   Le remplacement du régulateur de l'effort et les brosses du générateur
   Le système de la mise en marche - l'information totale et les précautions
   Le contrôle du bon état du fonctionnement du démarreur de l'automobile (in situ)
   Le retrait et l'installation du démarreur
   Le retrait et l'installation du relais de traction
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le matériel électrique du moteur

L'information totale et les précautions

Les composants des systèmes d'allumage, la charge et la mise en marche (voir les illustrations plus bas) entrent dans la composition du matériel électrique du moteur. Étant donné que les systèmes donnés ont la relation directe au travail du moteur, ils sont examinés séparément d'un autre matériel électrique de bord, tel que les feux d'alarme et d'éclairage, les appareils de commande etc., le placement, la structure et aux principes du fonctionnement de qui on consacre le Chapitre le matériel électrique De bord.
Au service des composants des systèmes du matériel électrique il faut respecter les précautions spéciales pour éviter le risque de la panne des éléments demi-conducteurs, ainsi qu'en vue de la prévention de la réception des électrotraumas.

En procédant au service du matériel électrique retirez absolument les montres, les anneaux et d'autres ornements métalliques. Même à déconnecté bataree la catégorie des condensateurs à la mise à la terre accidentelle de leurs vis de serrage peut amener à la réception du choc électrique ou une forte brûlure.

N'admettez pas la violation de la polarité à la connexion de la batterie. À la composition de tels composants, comme le générateur, ou les blocs de gestion électroniques entrent les éléments demi-conducteurs, qui peuvent être mis hors de service à la connexion incorrecte des fils.

À l'exécution de la mise en marche du moteur de la source d'alimentation extérieure, ou la connexion de l'installation de charge respectez aussi la polarité de la connexion des fils (voir le Paragraphe correspondant dans l'Introduction vers la vraie Direction).

Ne déconnectez jamais l'installation électrique de la batterie, le générateur ou l'équipement diagnostique au moteur travaillant.

N'admettez pas provoratchivaniya par le moteur du générateur déconnecté.

Ne produisez en aucun cas le contrôle de la présence de l'effort de sortie du générateur par voie de la mise à la terre de ses vis de serrage.

N'appliquez pas pour le contrôle de la présence de la conductibilité à la chaîne les ohmmètres équipés du dynamo de main.

À l'exécution de quelques travaux du service du matériel électrique suivez pour que l'on déconnectait de la batterie le fil négatif.

Avant l'utilisation de la soudure à l'arc en ordre obligatoire déconnectez la batterie, le générateur et tels composants, comme RSM des systèmes de l'alimentation/ignition pour éviter le risque de leur endommagement

Le schéma de la disposition des composants du matériel électrique du moteur dans la section à moteur de l'automobile (Civic)

1 — le Module de la gestion de la capacité (RSM) (dans le salon de l'automobile)
2 — VV de bougie du fil
3 — le Détecteur TDC/СКР/CYP (à l'intérieur du distributeur)
4 — la Bobine d'allumage (à l'intérieur du distributeur)

5 — le Module de la gestion de l'ignition (à l'intérieur du distributeur)
6 — les Bougies d'allumage
7 — le Démarreur
8 — le Générateur (est disposé devant le moteur – sur la photo n'est pas visible)

Le schéma de la disposition des composants du matériel électrique du moteur dans la section à moteur de l'automobile (Civic)

1 — le Module de la gestion de la capacité (RSM) (dans le salon de l'automobile)
2 — VV de bougie du fil
3 — le Détecteur TDC/СКР/CYP (à l'intérieur du distributeur)
4 — la Bobine d'allumage (à l'intérieur du distributeur)

5 — le Module de la gestion de l'ignition (à l'intérieur du distributeur)
6 — les Bougies d'allumage (sous le couvercle)
7 — le Démarreur
8 — le Générateur (est disposé devant le moteur – sur la photo n'est pas visible)