Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
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poddomkratchivanie et le remorquage

poddomkratchivanie

N'établissez en aucun cas le cric sous les seuils de l'automobile, la palette du carter, le panneau du plancher ou directement sous les composants du mandat d'amener du gouvernail ou la suspension!

Ne produisez pas aucuns travaux de réparation sous l'automobile fixé dans la position levée à l'aide du cric un seul! Utilisez absolument les supports sûrs!

Pour poddomkratchivaniya il faut zaparkovat' l'automobile sur la surface égale horizontale, selon la possibilité avec la couverture ferme. En présence du moindre penchant il est nécessaire de prendre soin des précautions contre le recul : soutenez la roue disposée en diagonal du retrait étant passible protivootkatnymi avec les souliers), levez fermement le frein de station, insérez la transmission de derrière (RKPP), ou traduisez le levier du sélecteur à la position "R" (AT). Tâchez de ne pas s'écarter loin de poddomkratchennogo de l'automobile, particulièrement s'il y a tout près des enfants.


À l'exécution du remplacement des roues, avant que poddomkratchivat' l'automobile, retiriez le bonnet décoratif et ballonnym par la clé affaiblissez les écrous de la fixation de la roue étant passible du remplacement. Préparez zapaskou.

À poddomkratchivanii de l'automobile en vue de sa fixation dans la position levée à l'exécution plus sérieux, que le remplacement de la roue, les travaux de réparation il faut établir la tête du cric hydraulique sous le châssis de devant ou le carter de la différentielle de l'axe de derrière. En vue de la distribution de la charge entre la tête du cric et la surface domkratnoj les points il faut construire le bloc en bois. Les supports sont mis en marche sous titulaire de devant et de derrière latéral domkratnye les points.

Le remorquage

Strictement parlant, le véhicule d'avarie équipé du mandat d'amener complet (AWD), la transmission automatique (AT) et VTD il faut remorquer avec l'éloignement complet des roues de la terre sur le quai evakouatora.

 Le remorquage quatre-quatre (AWD) des modèles avec l'éloignement de la terre seulement les roues de devant ou de derrière peut amener à ce que l'automobile en conséquence de la rotation de la différentielle interaxiale fera le retournement involontaire, en outre à un tel remorquage la charge dans une grande mesure augmente de la différentielle qu'est gros de l'usure prématurée des composants intérieurs du dernier!


Comme disait déjà plus haut, le mieux réaliser l'acheminement du 4WD-automobile tombant en panne avec l'éloignement complet des roues de la terre. À l'installation de l'automobile sur le quai evakouatora il faut insérer la première transmission (les modèles avec RKPP) / ou traduire le levier du sélecteur à la position "R" (les modèles avec AT), lever le frein de station et de façon certaine fixer strakhovotchnye les chaînes. Suivez pour que les chaînes ne soient pas tendues trop fortement, puisque cela amène à la compression excessive des éléments de la suspension et est gros de la destruction des derniers au cahotage pendant le mouvement. Les schémas raskrepleniya de l'automobile sur le quai et les angles admissibles de l'extension strakhovotchnykh des chaînes sont présentés sur les illustrations.

 Le transport de l'automobile avec la transmission tombant en panne doit être produit seulement avec l'éloignement complet des roues de la terre sur le quai evakouatora!

En cas de l'urgence est admis produire le remorquage du véhicule d'avarie sans éloignement de la terre de toutes quatre roues.

 S'assurez que l'automobile remorquant est plus lourd remorqué.


Utilisez au remorquage l'élingue de remorque seulement spécialement destinée à ce but, que l'on peut à bon marché acquérir pratiquement dans n'importe quel magasin des accessoires d'automobile. L'élingue doit s'accrocher seulement pour spécialement destiné pour ce but proouchiny, qui il ne faut pas confondre en aucun cas avec strakhovotchnymi skobami.

 Ne produisez pas le remorquage des véhicules d'avarie par la marche arrière.


N'oubliez pas de tourner la clé dans le château de l'ignition de l'automobile remorqué à la position ON, autrement il y aura inévitablement un blocage de la colonne du gouvernail. En outre à l'ignition insérée on active aussi les index des tournants et les feux "stop".
N'oubliez pas qu'au moteur coupé l'efficacité du blocage de l'automobile baisse considérablement puisque cesse de fonctionner l'amplificateur vidé des freins. Il faut presser de plus la pédale du frein de pied avec un peu grand, que d'habitude par l'effort. Sur les modèles équipés de la direction assistée hydrauliquement, à l'exécution des manoeuvres bol'chee il faut mettre l'effort aussi au volant de direction.

Le conducteur du véhicule remorqué doit tâcher constamment de retenir l'élingue de remorque dans la position tendue pour éviter les saccades et les visites sur lui par les roues.

Avant le mouvement aux conducteurs des deux véhicules (remorquant et remorqué) il faut coordonner entre lui-même l'itinéraire du parcours.

Le mouvement doit se réaliser seulement aux vitesses modérées, selon l'itinéraire le plus court et l'observation PDD. Évitez les blocages rudes, ouskoreny et les manoeuvres.