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Honda Civic/Acura IntegraDès 1994 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Le Honda de Tsivik + les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra + la Notice d'exploitation + le service En cours + le Moteur + les Systèmes du refroidissement et le chauffage + les Systèmes de l'alimentation et l'émission + le Matériel électrique du moteur + les Systèmes de gestion le moteur + la Boîte de changement de vitesse + Cцепление et les arbres de commande + le système De frein - La suspension et le mécanisme de direction Les spécifications Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de devant du ressort en hélice Le remplacement de l'amortisseur ou le ressort en hélice stoetchnoj les assemblages de la suspension de devant Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale des moyeux d'appui Le retrait et l'installation du levier de commande supérieur de la suspension de devant Le retrait et l'installation du levier de commande inférieur de la suspension de devant Le retrait et l'installation du poing orientable et stoupitchnoj les assemblages Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de devant du palier de roue Le remplacement des supports sphériques Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de derrière du ressort en hélice Le retrait et l'installation de la barre du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale des moyeux d'appui Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de derrière du palier de roue Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de derrière Le retrait et l'installation du volant de direction Le retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail Le remplacement des fourreaux protecteurs du mécanisme du gouvernail Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail L'éloignement de l'air de la route hydraulique du système du renforcement du volant Les roues et les pneux - l'information totale Les angles de l'installation des roues + la Carrosserie + le matériel électrique De bord Автомобильный журнал: https://91j.ru |
La suspension et le mécanisme de direction L'information totale La suspension de devant entièrement indépendant avec supérieur et inférieur par les leviers, les amortisseurs avec les ressorts en hélice et le stabilisateur de la stabilité transversale (voir les illustrations plus bas). Dans la suspension indépendante de derrière on utilise les leviers longitudinaux, les leviers supérieurs inférieurs et les assemblages des amortisseurs avec les ressorts en hélice (voir les illustrations plus bas). Tous les modèles sont complétés reetchnym par le mécanisme du gouvernail. Sur certains modèles on prévoit le renforcement hydraulique du volant. Dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PAS) on utilise amené à la rotation du moteur la pompe du gouvernail jointe au carter reetchnogo du mécanisme au moyen des tuyaux souples hydrauliques. Souvent en train du service des composants de la suspension il faut se heurter avec ne cédant pas otdavaniju par le fixage.“ Prikipanie ”des éléments du fixage est lié ce qu'ils sont constamment exposés aux influences extérieures, se trouvent en contact avec l'eau, la boue, la suie et autre contribuant au développement de la corrosion par les substances. En vue de l'allégement de la procédure otdavaniya il faut au préalable imprégner un tel"prikipevchego"de son fixage de la quantité abondante d'huile pénétrant. Le ratissage ouvert rez'bovykh des parties du fixage par la brosse rigide de fil contribue aussi à l'allégement otdavaniya prirjavevchikh des écrous. Parfois, dans les cas spécialement lourds, pour otpouskaniya"prikipevchego"du boulon/écrou on peut se servir de la chasse-goupille. La chasse-goupille s'appuie sur le bord chlitsa les écrous/têtes du boulon et selon sa fin opposée on porte les coups rudes par le marteau. Suivez que la chasse-goupille ne tombe pas, tâchez de ne pas endommager par les coups inexacts la sculpture. Par le moyen assez effectif est aussi progrevanie ne cédant pas otdavaniju du fixage et la surface l'entourant du composant le flambeau de la lampe à souder ou le bec à gaz, bien que les auteurs de la Direction donnée et ne recommandent pas de venir sans besoin extrême vers une telle technologie en raison de son danger potentiel lié à la possibilité de l'inflammation et le risque de la réception des brûlures. À l'augmentation du couple moteur à otpouskanii du fixage sont destinés d'une diverse génération allongé voroty et les emmanchements de trompette sur eux, se rappelez cependant qu'il ne faut pas utiliser les adaptations de telle sorte amplificatrices dans l'assortiment avec le mandat d'amener équipé de "la crécelle" – est trop grand le risque de la panne de l'encliquetage. Parfois l'écrou/boulon commence à céder après préalablement sera resserré un peu selon la petite aiguille. Tout le fixage, otpouskanie qui a demandé les applications des mesures non ordinaires à l'assemblage est passible du remplacement!
Puisque les procédures du service des composants de la suspension sont accomplies sous l'automobile, il faut d'avance prendre soin des possibilités de la montée du véhicule et sa fixation dans la position levée (préparez sûr le cric et les supports).
Les composants de la suspension de devant Les composants de la suspension de derrière
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