Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le graphique du service en cours

Les intervalles stipulés dans le présent paragraphe du service en cours de l'automobile sont comptés sur l'exécution indépendante par le propriétaire du véhicule de toutes les procédures nécessaires. La durée des intervalles était définie à partir de la supposition selon l'exploitation quotidienne de l'automobile. Pour soutenir constamment le véhicule en piqué les formes, certaines des procédures au gré du propriétaire peuvent être accomplis en régime plus intense. Les auteurs de la vraie Direction sont assurés que l'on peut obtenir la réception du retour maximum du groupe de machines de force de l'automobile et ses autres noeuds et les systèmes seulement à la condition de la relation consciencieuse du propriétaire à la sortie du véhicule. Il ne faut pas oublier également la nécessité du maintien de la présentation de l'automobile sur le cas de sa revente.

À l'exploitation de l'automobile dans les conditions du terrain fortement poussiéreux, le cycle tendu municipal (les voyages fréquents courts), ainsi qu'au remorquage fréquent de la remorque, les intervalles de l'exécution des procédures du service en cours selon la possibilité doivent être réduits jusqu'au minimum.

La maintenance du nouveau véhicule doit être produite au service-centre de firme du poste d'expansion économique de la compagnie-fabricant de l'automobile pour éviter la violation des obligations de garantie d'usine.

Dans chaque 400 km (250 milles) la course ou une fois par semaine (qu'arrivera plus tôt)

Contrôlez le niveau de l'huile motrice (le Contrôle des niveaux des liquides (voir chaque 400 km de la course ou chaque semaine)).
Contrôlez le niveau du liquide refroidissant du moteur (le Contrôle des niveaux des liquides (voir chaque 400 km de la course ou chaque semaine)).
Contrôlez le niveau du liquide omyvaniya de la pare-brise (le Contrôle des niveaux des liquides (voir chaque 400 km de la course ou chaque semaine)).
Contrôlez le niveau du liquide de frein (le Contrôle des niveaux des liquides (voir chaque 400 km de la course ou chaque semaine)).
Contrôlez la pression du pompage des pneux (le Contrôle de l'état des pneux et la pression de leur pompage (voir chaque 400 km de la course ou chaque semaine)).

Dans chaque 4800 km (3000 milles) la course ou une fois dans 3 mois (qu'arrivera plus tôt)

Contrôlez le niveau du liquide PAS (le Contrôle du niveau du liquide de la direction assistée hydrauliquement (voir chaque 4 800 km de la course ou une fois dans trois mois)).
Contrôlez le niveau ATF АТ/CVT (le Contrôle du niveau ATF АТ/CVT (voir chaque 4 800 km de la course ou une fois dans trois mois)).
Produisez le remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile (le Remplacement de l'huile motrice et le filtre d'huile (voir chaque 4 800 km de la course ou une fois dans trois mois)).

Dans chaque 12 000 km (7500 milles) la course ou une fois dans 6 mois (qu'arrivera plus tôt)

En complément des contrôles énumérés dans la subdivision précédente :

Contrôlez l'état des brosses des essuie-glaces, en cas de besoin produisez le remplacement (le Contrôle de l'état et le remplacement des brosses des essuie-glaces (voir chaque 12 000 km de la course ou une fois dans 6 mois)).
Contrôlez l'état et produisez le service de la batterie (le Contrôle, le service et la gymnastique de la batterie d'accumulateurs (voir chaque 12 000 km de la course ou une fois dans 6 mois)).
Contrôlez l'état et l'effort de la tension des courroies de transmission, en cas de besoin produisez la correction correspondante (le Contrôle de l'état, le réglage de l'effort de la tension et le remplacement des courroies de transmission, (voir chaque 12 000 km de la course ou une fois dans 6 mois)).
Contrôlez l'état de tous les tuyaux disposés dans la section motrice, en cas de besoin produisez le remplacement (le Contrôle de l'état et le remplacement des tuyaux disposés dans la section motrice (voir chaque 12 000 km de la course ou une fois dans 6 mois)).
Contrôlez le bon état du fonctionnement et l'état des composants du système du refroidissement (le Contrôle de l'état des composants du système du refroidissement (voir chaque 12 000 km de la course ou une fois dans 6 mois)).
Produisez la rotation des roues (la Rotation des roues (voir chaque 12 000 km de la course ou une fois dans 6 mois)).
Contrôlez l'état des formes des mécanismes de frein des roues avant (le Contrôle du système de frein (voir chaque 12 000 km de la course ou une fois dans 6 mois)).

Dans chaque 25 000 km (15 000 milles) la course ou une fois dans 12 mois (qu'arrivera plus tôt)

Contrôlez le bon état du fonctionnement et l'état des composants du système de frein (le Contrôle du système de frein (voir chaque 12 000 km de la course ou une fois dans 6 mois)).*
Contrôlez l'état des ceintures de sécurité (le Contrôle de l'état des ceintures de sécurité (voir chaque 24 000 km de la course ou une fois dans 12 mois)).
Produisez le réglage des jeux des soupapes (le Contrôle et le réglage des jeux des soupapes (voir chaque 24 000 km de la course ou une fois dans 12 mois)).
Produisez le remplacement du filtre aérien (le Remplacement de l'élément filtrant du filtre à air (voir chaque 24 000 km de la course ou toutes les deux années)).*
Contrôlez le bon état du fonctionnement et l'état des composants du système de l'alimentation (le Contrôle de l'état des composants du système de l'alimentation (voir chaque 24 000 km de la course ou une fois dans 12 mois)).
Contrôlez le niveau MTF (le Contrôle du niveau de l'huile de transmission RKPP (voir chaque 24 000 km de la course ou une fois dans 12 mois)).*
Contrôlez l'état des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, ainsi que les fourreaux protecteurs CHROUSov (la Visite des composants de la suspension et le mandat d'amener du gouvernail, le contrôle de l'état des fourreaux protecteurs des arbres de commande voir).*
Contrôlez l'état des composants du système de l'émission des gaz récupérant (le Contrôle de l'état des composants du système de l'émission des gaz récupérant (voir chaque 9600 km de la course ou une fois dans 6 mois)).

Dans chaque 48 000 km (30 000 milles) la course, ou une fois dans 24 mois (qu'arrivera plus tôt)

En complément des contrôles énumérés dans la subdivision précédente :

Produisez le remplacement des bougies d'allumage ordinaires non (de platine) (le Contrôle de l'état et le remplacement des bougies d'allumage voir).
Contrôlez l'état VV des fils, les couvercles et begounka du distributeur, en cas de besoin produisez le remplacement (le Contrôle de l'état et le remplacement des bougies d'allumage voir).
Contrôlez l'état de la soupape PCV, en cas de besoin produisez le remplacement (le Contrôle et le remplacement de la soupape du système de la ventilation dirigée du carter (PCV) (voir chaque 48 000 km de la course ou une fois dans 24 mois)).
Produisez le remplacement du filtre combustible (le Remplacement du filtre combustible (voir chaque 48 000 km de la course ou une fois dans 24 mois)).
Contrôlez les chiffres d'affaires de la marche à vide, en cas de besoin produisez la correction correspondante (le Contrôle et le réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide (voir chaque 48 000 km de la course ou une fois dans 24 mois)).
Produisez le service (oporojnenie, le lavage et la prise d'essence) les systèmes du refroidissement (voir le Service du système du refroidissement (oporojnenie, le lavage et la prise d'essence) (chaque 48 000 km de la course ou une fois dans 24 mois)).
Produisez le remplacement du liquide de frein (le Remplacement du liquide de frein (voir chaque 48 000 km de la course ou une fois dans 24 mois)).
Produisez le remplacement ATF АТ/CVT (le Remplacement du liquide de la transmission automatique (АТ/CVT) (voir chaque 48 000 km de la course ou une fois dans 24 mois)). **
Produisez le remplacement MTF (le Remplacement de l'huile de transmission RKPP (voir chaque 48 000 km de la course ou une fois dans 24 mois)).

Dans chaque 60 000 km (40 000 milles) la course ou une fois dans 32 mois (qu'arrivera plus tôt)

En complément des contrôles énumérés dans la subdivision précédente :

Produisez le remplacement des bougies d'allumage de platine (le Contrôle de l'état et le remplacement VV des fils de bougie voir, les couvercles et begounka du distributeur (chaque 48 000 km de la course ou une fois dans 24 mois)).

Dans chaque 145 000 km (90 000 milles) la course ou une fois dans 72 mois (qu'arrivera plus tôt)

Produisez le remplacement de la courroie du mandat d'amener GRM (voir la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic).

* À l'exploitation de l'automobile dans les conditions tendues accomplissez toutes les procédures marquées avec l'astérisque dans chaque 4800 km (3000 milles) la course ou une fois dans 3 mois (qu'arrivera plus tôt).

Les tendus sont considérés les conditions suivantes de l'exploitation :
   Fort zapylennost' les terrains;
   Le remorquage de la remorque;
   Le travail de longue durée du moteur sur les chiffres d'affaires/mouvements célibataires aux vitesses basses;
   La température basse de l'environnement (est plus bas 0°С) en liaison des voyages courts (moins de 6 km [que 4 milles]).

** À l'exploitation de l'automobile à chacunes des conditions énumérées ci-dessous les procédures marquées avec deux astérisques doivent être accomplies dans chaque 25 000 km (15 000 milles) (20 000 km [12 000 milles] pour les modèles équipés CVT) de la course :

Le cycle tendu municipal à haut trakh de l'environnement (d'en haut 32°С);
Le mouvement à montueux ou le pays de montagnes.