Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
- Le moteur
   + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic
   + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Integra
   - Total et les grosses réparations du moteur
      L'information totale
      Le contrôle de la pression de l'huile
      Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres
      Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
      Le retrait de l'automobile du groupe de machines de force - la préparation et les précautions
      Le retrait et l'installation du moteur
      Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur
      L'ordre du tri du moteur à sa préparation des grosses réparations
      Le tri de la tête des cylindres
      Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres
      Le service des soupapes
      L'assemblage de la tête des cylindres
      Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
      Le retrait du vilebrequin
      Le nettoyage du bloc du moteur
      Le contrôle de l'état du bloc du moteur
      Le honing des miroirs des cylindres
      Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons
      Le contrôle de l'état du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et la sélection des feuilles encartées radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin
      L'ordre de montage du moteur
      L'installation des anneaux à piston
      L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin
      La mise en marche d'essai et le rodage du moteur après les grosses réparations
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord

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Le tri de la tête des cylindres

On peut commander la tête nouvelle ou restaurée des cylindres toujours dans l'atelier de l'auto-service ou sur le stock du service-centre de firme de la compagnie-fabricant de l'automobile. En raison de la nécessité de l'utilisation au cours du tri et le contrôle de l'état de la tête de certains outils spéciaux, les auteurs de la Direction donnée trouvent qu'au mécanicien-amateur plus facilement et il sera plus bon marché d'acquérir la tête interchangeable, que se mêler à la réparation assez complexe de relèvement de l'usée.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Le tri de la tête des cylindres demande le démantèlement préalable klapannogo du mécanisme (d'admission et les soupapes d'échappement avec les composants accompagnant). Il sous-entend que tolkateli et les arbres distributifs sont tirés déjà de la tête (voir la Partie la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic du présent chapitre).

2. Avant de procéder au retrait klapannykh des assemblages, préparez la quantité nécessaire de la bonne façon promarkirovannykh des paquets de polyéthylène pour le pliage à eux des composants retirés (voir l'illustration d'accompagnement).

3. À l'aide de l'outil spécial serrez les ressorts de la première soupape et tirez de la rigole sur le pivot les biscottes razreznogo du château de l'assiette (voir l'illustration d'accompagnement). Livrez prudemment l'outil et retirez de la soupape l'assiette des ressorts, les ressorts et leur selle (en fonction de la dotation).

Sur les modèles Integra klapannye les ressorts sont noyés et pour eux sjimaniya on demandera l'emmanchement spécial vers l'outil standard.

4. Ensuite, tirez la soupape de la tête des cylindres et retirez du moyeu dirigeant maslootrajatel'nyj la cloche. S'il y a un coincement de la soupape dans le moyeu dirigeant, poussez-le à l'inverse dans la tête et l'affiloir ou la lime avec la dent menue soigneusement zatchistite les bords de la rigole sous l'installation des biscottes.

5. En agissant dans la manière analogue, retirez resté klapannye les assemblages. Mettez les composants retirés de chacun des soupapes à séparés, équipé de l'étiquette correspondante de polyéthylène – à l'assemblage chaque détail doit être strictement établi sur une ancienne place.

Sur les modèles équipés du système VTEC, n'oubliez pas de tirer de la tête masloraspyliteli avec ouplotnitel'nymi par les anneaux (voir les Parties la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic ou la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Integra du présent chapitre).

6. Après tous les composants klapannogo du mécanisme seront tirés et mis en ordre organisé, on peut procéder à l'exécution des procédures du nettoyage et le contrôle de l'état de la tête (à la réparation à grande échelle de relèvement du moteur autrefois finissez son tri).