Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
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L'installation des anneaux à piston

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Avant l'installation des nouveaux anneaux à piston il faut contrôler les jeux dans leurs châteaux. Il sous-entend que les jeux latéraux de l'atterrissage des anneaux dans les rigoles des pistons sont contrôlés déjà et correspondent aux normes (le Contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons voir).
2. Décomposez les assemblages chatounno à * pistons avec les assortiments des anneaux sur la surface ouvrière de l'établi. De ce moment chaque assortiment des anneaux "sera durement attaché" au piston. Maintenant on peut procéder à la mesure des jeux dans les châteaux des anneaux.

3. Insérez (le premier) anneau supérieur de compression à l'intérieur du premier cylindre du moteur et alignez-le perpendiculairement, ayant poussé en bas par le fond du piston (voir l'illustration d'accompagnement). L'anneau doit se trouver du côté de la frontière inférieure de la course de travail des anneaux dans le cylindre.

4. Définissez la valeur du jeu du château de l'anneau à l'aide de la sonde lezvijnogo du type (voir l'illustration d'accompagnement). La lame () la sonde doit bien se glisser dans le château. Comparez le résultat de la mesure aux exigences des Spécifications. Si le jeu dépasse les frontières à n'importe quelle partie de la gamme admissible, avant tout s'assurez encore une fois que n'ont pas embrouillé l'anneau.

5. Si du jeu est trop petit, on peut l'élargir par voie de l'alésage par la lime avec la dent menue. Serrez la lime rectangulaire aux étaux, puis mettez l'anneau par le château à la lime, pour que la fin du dernier se trouve à l'intérieur de la circonférence de l'anneau. Tirez lentement l'anneau sur lui-même, en retirant le superflu du métal de ses extrémités dans le château. Étant arrivé à la fin de la lime, retirez l'anneau, contrôlez de nouveau le jeu, en cas de besoin répétez la procédure.

Ne poussez en aucun cas l'anneau de lui-même sur la lime, puisque de plus les bords du château se croisent et est grand le risque de la destruction du métal.


6. La valeur excessive du jeu n'est pas le crime, si n'excède pas la limite stipulée dans les Spécifications. S'assurez encore que les assortiments acquis des anneaux répondent selon les caractéristiques au moteur de votre automobile.
7. Répétez la procédure pour les anneaux restés (deuxième de compression et maslos'emnogo) le piston du premier cylindre, puis pour tous d'autres pistons. N'oubliez pas que maintenant chaque assortiment des anneaux "est absolument attaché" au piston, sur qui doit être établi.
8. Ayant contrôlé et ayant corrigé en bonne et due forme les jeux dans les châteaux des anneaux, on peut procéder vers nadevaniju de ceux-ci sur les pistons.

9a. Par le premier sur le piston s'habille maslos'emnoe l'anneau (inférieur). Sur la plupart des modèles maslos'emnoe l'anneau comprend trois sections séparées. D'abord insérez à la rigole inférieure du piston le dilatateur à ressort maslos'emnogo les anneaux (voir l'illustration d'accompagnement). Si le dilatateur est équipé protivorotatsionnym de la languette, observez pour que le dernier se trouve dans le forage de retour dans la rigole à piston.

9b. Maintenant établissez à la rigole la section inférieure ouvrière de l'anneau. Pour éviter l'endommagement accidentel des sections ouvrières maslos'emnogo les anneaux ne se servez pas pour leur installation d'aucun outil, – établissez simplement à la rigole sous/sur le dilatateur d'abord une fin de la section, serrez étroitement par son doigt et, en avançant selon le périmètre de l'anneau, insérez la partie restée (voir l'illustration d'accompagnement). Au dernier tour s'établit la section supérieure ouvrière de l'anneau.

10. Ayant mis à la rigole inférieure du piston tous trois composants maslos'emnogo les anneaux, contrôlez la liberté de la rotation (les glissements dans la rigole) les sections supérieures et inférieures ouvrières.
11. Par le suivant s'établit le deuxième anneau de compression. L'anneau doit s'établir par le marquage en haut (vers le fond du piston).

Suivez strictement les instructions des fabricants des anneaux, qui sont imprimées d'habitude sur l'emballage de l'assortiment. N'embrouillez pas le deuxième anneau de compression avec le premier (supérieur) – ils ont un divers plan latitudinal.


12. S'étant servi de l'outil spécial d'atterrissage et ayant observé pour que l'anneau soit tourné par le marquage en haut, le mettez à une moyenne rigole sur le piston (voir l'illustration d'accompagnement). Tâchez de ne pas divorcer le château de l'anneau plus que c'est nécessaire en effet pour libre nadevaniya de lui sur le piston.

13. En agissant dans la manière analogue, établissez le premier anneau (supérieur) de compression (le marquage en haut). Tâchez de ne pas embrouiller l'anneau supérieur avec deuxième.
14. Répétez la procédure, ayant équipé alternativement des anneaux tous les pistons.