Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
- Le moteur
   + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic
   + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Integra
   - Total et les grosses réparations du moteur
      L'information totale
      Le contrôle de la pression de l'huile
      Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres
      Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
      Le retrait de l'automobile du groupe de machines de force - la préparation et les précautions
      Le retrait et l'installation du moteur
      Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur
      L'ordre du tri du moteur à sa préparation des grosses réparations
      Le tri de la tête des cylindres
      Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres
      Le service des soupapes
      L'assemblage de la tête des cylindres
      Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
      Le retrait du vilebrequin
      Le nettoyage du bloc du moteur
      Le contrôle de l'état du bloc du moteur
      Le honing des miroirs des cylindres
      Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons
      Le contrôle de l'état du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et la sélection des feuilles encartées radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin
      L'ordre de montage du moteur
      L'installation des anneaux à piston
      L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin
      La mise en marche d'essai et le rodage du moteur après les grosses réparations
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord


Le contrôle de l'état du bloc du moteur

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Préalablement le bloc doit soigneusement être nettoyé (le Nettoyage du bloc du moteur) voir.
2. Produisez la visite extérieure du bloc à propos de la révélation des traces de la corrosion, les fissures et d'autres endommagements. Contrôlez l'état de la sculpture boltovykh des orifices. Il sera aussi raisonnable de produire le test du bloc de la présence des fissures cachées dans les conditions de l'atelier de l'auto-service avec l'application de l'équipement spécial diagnostique. En cas de la révélation des défauts le bloc est passible de la réparation de relèvement ou le remplacement.
3. Contrôlez l'état des miroirs des cylindres.
4. Estimez les valeurs ayant lieu konousnosti et l'ovalisation des cylindres (voir les illustrations d'accompagnement).

5a. Mesurez le diamètre de chacun des cylindres à supérieur (directement sous la frontière de l'usure à degrés), les sections centrales et inférieures, d'abord dans le plan de l'axe parallèle du vilebrequin (), puis – est perpendiculaire à l'axe du bloc ().

5b. La mesure des diamètres des cylindres suit produit à l'aide du compas d'intérieur télescopique et le micromètre. Le savoir-faire est correct de se servir du compas d'intérieur vient non à la fois – ne se dépêchez pas, faites quelques mesures, ne s'assurerez pas du tout de la justesse des conclusions.

6. Après le diamètre sera fixé par le compas d'intérieur, mesurez le dernier du micromètre (voir l'illustration).

7. La valeur konousnosti du cylindre est définie par la différence entre les résultats des mesures dans les sections supérieures et inférieures. L'ovalisation s'appelle la différence des diamètres dans l'axe parallèle et perpendiculaire du vilebrequin les plans. Comparez les résultats du contrôle aux significations admissibles (voir les Spécifications).
8. En agissant dans la manière décrite, contrôlez alternativement tous les cylindres.
9. À la révélation des défauts considérables ou le rejet des résultats des mesures des exigences normatives, le bloc des cylindres est passible de l'usinage de relèvement dans les conditions de l'atelier de l'auto-service. Si en train de la réparation de relèvement on produisait l'alésage des cylindres, le moteur doit être complété par les nouveaux pistons correspondant de réparation (avec l'excès) le montant.

10a. Contrôlez ploskostnost' de la surface associée du bloc (voir les illustrations d'accompagnement). Comparez le résultat des mesures aux exigences des Spécifications, en cas de besoin rendez le bloc à prototchkou.

10b. La mesure produisez selon trois directions : selon l'axe du bloc et ses deux diagonales.

11. Si l'état des miroirs des cylindres au cours de l'exécution du contrôle est trouvé satisfaisant à l'observation simultanée des exigences normatives vers la forme des cylindres et les jeux de l'atterrissage à eux des pistons (le Contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons voir), la nécessité à prototchke des cylindres se détache. Assez accomplira seulement le honing des miroirs (voir le honing des miroirs des cylindres).