Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
- Le moteur
   + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic
   + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Integra
   - Total et les grosses réparations du moteur
      L'information totale
      Le contrôle de la pression de l'huile
      Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres
      Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
      Le retrait de l'automobile du groupe de machines de force - la préparation et les précautions
      Le retrait et l'installation du moteur
      Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur
      L'ordre du tri du moteur à sa préparation des grosses réparations
      Le tri de la tête des cylindres
      Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres
      Le service des soupapes
      L'assemblage de la tête des cylindres
      Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
      Le retrait du vilebrequin
      Le nettoyage du bloc du moteur
      Le contrôle de l'état du bloc du moteur
      Le honing des miroirs des cylindres
      Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons
      Le contrôle de l'état du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et la sélection des feuilles encartées radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin
      L'ordre de montage du moteur
      L'installation des anneaux à piston
      L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin
      La mise en marche d'essai et le rodage du moteur après les grosses réparations
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le honing des miroirs des cylindres

Avant l'assemblage du moteur en ordre obligatoire on passe le honing des miroirs des cylindres en vue de l'acquisition de l'atterrissage juste sur eux des anneaux à piston, assurant l'herméticité nécessaire des chambres de combustion.

En absence à portée de la main des outils nécessaires ou la mauvaise volonté d'accomplir indépendamment le honing, le travail pour le paiement tout à fait modéré peut être confié aux spécialistes de l'atelier de l'auto-service.

Avant de procéder au honing, fixerez le lieu sur les couvercles des paliers radicaux (sans feuilles encartées) avec leur pont et serrez les boulons fixatifs avec l'effort demandé.

On produit deux types khonov pour le traitement des miroirs des cylindres : khon comme “le goupillon de bouteille” et, plus traditionnel, superficiel khon en forme de l'emmanchement avec podproujinennymi par les pierres à aiguiser. Les deux outils assurent la qualité nécessaire du traitement des miroirs des cylindres, bien que l'utilisation du premier pour le mécanicien inexpérimenté soit plus préférable. On demandera aussi la quantité suffisante de la friperie, spécial khoningovotchnogo ou l'huile de graissage simplement liquide, ainsi que l'électroforeuse à titre du mandat d'amener pour khoningovotchnykh des emmanchements.

Agissez en ordre suivant :

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

N'oubliez pas de mettre les lunettes de protection ou l'écran facial!


1. Serrez khon à la cartouche de l'électroforeuse, réduisez podproujinennye les pierres/verges à aiguiser du goupillon de l'emmanchement et insérez dernier au cylindre (voir l'illustration d'accompagnement).

2. Mouillez abondamment le miroir du cylindre travaillé avec l'huile, insérez la perceuse et commencez à faire par l'emmanchement les mouvements alternatifs à l'intérieur du cylindre. La vitesse du déplacement vertical khona doit assurer l'application à la surface du miroir du cylindre settchatoobraznogo du dessin avec l'angle de l'intersection des parties yatchei près de 60 ° (voir l'illustration d'accompagnement). Ne regrettez pas l'huile et tâchez de ne pas retirer de la surface des murs du cylindre plus de document, que c'est nécessaire en effet pour l'acquisition du résultat demandé.


Les fabricants des anneaux à piston peuvent imposer les exigences personnelles à l'angle de l'intersection des parties yatchei du dessin réticulaire – prenez connaissance attentivement de l'instruction sur l'emballage remnabora.


3. Ne tirez pas khon du cylindre jusqu'à l'arrêt complet de la perceuse! Continuez à faire les mouvements alternatifs par l'emmanchement jusqu'à ce qu'elle ne cessera pas de tourner. Après l'arrêt de la perceuse serrez les pierres à aiguiser et tirez khon du cylindre. À l'usage khonom comme “le goupillon de bouteille” attendez de l'arrêt complet de la perceuse, puis tirez l'emmanchement, en continuant à la main à tourner la cartouche dans la direction normale.
4. Essuyez par la friperie le miroir du cylindre et passez au honing du suivant.
5. À la fin du traitement, se servez nadfilem pour le retrait des faces des bords supérieurs des cylindres – le traitement donné est produit pour que n'apparaisse pas des difficultés avec la prise d'essence aux cylindres des pistons avec les anneaux mis à eux. Respectez la prudence extrême – n'égratignez pas nadfilem le miroir du cylindre.
6. En résumé tout le bloc doit être soigneusement lavé par la solution chaude de l'eau savonneuse.

On peut trouver les cylindres lavé, quand après la tenue selon le miroir à la friperie blanche mouillée avec l'huile sur elle ne reste pas de l'incursion grise. N'oubliez pas de nettoyer par la brosse cylindrique tous les orifices d'huile et les canaux, puis lavez le bloc par le courant de l'eau sous la pression.


7. Après le lavage séchez soigneusement le bloc et graissez les surfaces percées avec l'huile pour leur protection contre la corrosion. Avant l'assemblage du moteur enveloppez le bloc dans le paquet propre de polyéthylène.