Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
- Le moteur
   + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic
   + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Integra
   - Total et les grosses réparations du moteur
      L'information totale
      Le contrôle de la pression de l'huile
      Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres
      Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra
      Le retrait de l'automobile du groupe de machines de force - la préparation et les précautions
      Le retrait et l'installation du moteur
      Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur
      L'ordre du tri du moteur à sa préparation des grosses réparations
      Le tri de la tête des cylindres
      Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres
      Le service des soupapes
      L'assemblage de la tête des cylindres
      Le retrait des assemblages chatounno à * pistons
      Le retrait du vilebrequin
      Le nettoyage du bloc du moteur
      Le contrôle de l'état du bloc du moteur
      Le honing des miroirs des cylindres
      Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons
      Le contrôle de l'état du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et la sélection des feuilles encartées radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin
      L'ordre de montage du moteur
      L'installation des anneaux à piston
      L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin
      La mise en marche d'essai et le rodage du moteur après les grosses réparations
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le retrait des assemblages chatounno à * pistons

Avant de procéder à l'extrait du moteur des assemblages chatounno à * pistons, il est nécessaire de retirer la tête des cylindres, la palette du carter et la pompe d'huile avec maslozabornoj par le tube (voir les Parties la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic ou la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Integra du présent chapitre).


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. À l'aide de spécial zenkera éloignez entièrement les traces de l'usure à degrés de la partie supérieure des cylindres (voir l'illustration d'accompagnement) – agissez conformément à mis vers zenkerou par les instructions du fabricant. La marche se forme à la frontière de la course du piston, approximativement dans 6.4 mm sous la tranche supérieure du cylindre aux frais de la production mécanique du métal et nagaroobrazovaniya. Les tentatives de l'extrait des groupes chatounno à * pistons sans éloignement de la production à degrés sont grosses de l'endommagement des pistons.

2. Ayant fini la préparation des cylindres, retournez le moteur sens dessus dessous pour que le vilebrequin se trouve par dessus.
3. Sur tous les moteurs, excepté В18В1, en vue de la garantie de l'accès vers chatounnym aux assemblages il est nécessaire de retirer le pont des couvercles des paliers radicaux (voir le Retrait du vilebrequin).

4. Avant de retirer les bielles du vilebrequin, estimez la valeur de leur jeu axial sur les cous du dernier. Introduisez étroitement la lame () la sonde de mesure au jeu entre le mur latéral de la tête inférieure de la bielle et la joue de la manivelle, ayant choisi entièrement le jeu de la bielle sur le cou de l'arbre (voir l'illustration d'accompagnement). L'épaisseur totale des lames choisies de la sonde s'alignera à la valeur du jeu axial de la bielle. Comparez le résultat de la mesure passée aux exigences des Spécifications. Si la valeur du jeu axial excède la signification limite admissible, la bielle donnée est passible du remplacement. Le jeu axial de la nouvelle bielle, ou le vieux sur nouvel à l'arbre, peut se trouver de la limite moins d'inférieure admissible, dans ce cas on peut percer la bielle – consultez avec les spécialistes de l'auto-service. Contrôlez alternativement toutes les bielles restées.

5a. S'assurez de la présence sur les têtes inférieures des bielles et leurs couvercles des marques identificatoires de l'appartenance au cylindre – n'embrouillez pas le numéro de la bielle avec le marquage du montant chatounnogo du palier (voir l'illustration d'accompagnement).

5b. En cas de besoin portez les marques indépendamment à l'aide d'un petit pointeau.

6. En plusieurs reprises (selon 1/2 chiffres d'affaires pour l'approche) affaiblissez les écrous de la fixation des couvercles des têtes inférieures des bielles tellement pour qu'il y avait une possibilité otvoratchivaniya de ceux-ci à la main. Enlevez la couvercle de la première bielle avec placé à elle par la feuille encartée du palier – tâchez de ne pas laisser tomber le dernier.

7. Tendez sur les fins des pointes de la fixation du couvercle les segments du tuyau combustible pour exclure toute possibilité de l'endommagement accidentel du cou de l'arbre et le miroir du cylindre en train de l'extrait chatounnoj les assemblages du dernier (voir l'illustration d'accompagnement).

8. Tirez de la tête inférieure de la bielle la feuille encartée, puis, ayant appuyé le manche en bois du marteau contre le lit du palier dans la tête inférieure, poussez l'assemblage chatounno à * pistons par-dessus le cylindre à l'extérieur du moteur. À l'apparition de la résistance cessez immédiatement l'extrait de l'assemblage et contrôlez la plénitude de l'éloignement de l'usure à degrés dans la partie supérieure du cylindre.
9. Dans la manière analogue tirez du moteur les assemblages restés chatounno à * pistons.

L'installation de la bielle étant passible de l'extrait soosno au cylindre est produite par voie du retournement correspondant du vilebrequin – à l'extrait procédez seulement après que la bielle sera strictement parallèlement disposée les axes du cylindre!


10. Pour éviter l'endommagement accidentel mécanique des paliers et la perte des composants, fixerez le lieu sur les feuilles encartées et fixez les couvercles des paliers sur les têtes inférieures des bielles, ayant serré à la main les écrous.
11. Ne retirez pas les pistons des bielles (le Contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons plus en détail voir).