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Honda Civic/Acura IntegraDès 1994 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Le Honda de Tsivik + les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra + la Notice d'exploitation + le service En cours - Le moteur + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Integra - Total et les grosses réparations du moteur L'information totale Le contrôle de la pression de l'huile Le contrôle de la pression de compression dans les cylindres Le diagnostic de l'état du moteur avec l'application vakouoummetra Le retrait de l'automobile du groupe de machines de force - la préparation et les précautions Le retrait et l'installation du moteur Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur L'ordre du tri du moteur à sa préparation des grosses réparations Le tri de la tête des cylindres Le nettoyage et le contrôle de l'état de la tête des cylindres Le service des soupapes L'assemblage de la tête des cylindres Le retrait des assemblages chatounno à * pistons Le retrait du vilebrequin Le nettoyage du bloc du moteur Le contrôle de l'état du bloc du moteur Le honing des miroirs des cylindres Le contrôle de l'état des composants du groupe chatounno à * pistons Le contrôle de l'état du vilebrequin Le contrôle de l'état et la sélection des feuilles encartées radical et chatounnykh des paliers du vilebrequin L'ordre de montage du moteur L'installation des anneaux à piston L'installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin L'installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin La mise en marche d'essai et le rodage du moteur après les grosses réparations + les Systèmes du refroidissement et le chauffage + les Systèmes de l'alimentation et l'émission + le Matériel électrique du moteur + les Systèmes de gestion le moteur + la Boîte de changement de vitesse + Cцепление et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord |
Les variantes alternatives des schémas de la réparation de relèvement du moteur Au cours de l'exécution indépendante des grosses réparations du moteur le lecteur se heurtera à la nécessité du choix du schéma les plus acceptable pour lui des actions définissant le volume totaux et le caractère du travail prochain. La nécessité du remplacement du bloc du moteur, les groupes chatounno à * pistons et le vilebrequin est définie par la multitude de divers facteurs, l'essentiel de qui est l'état du bloc. Vers le nombre d'autres paramètres définissant le choix de la structure des travaux prochains, se rapportent temporaire et les consommations matières, la présence des pièces de rechange nécessaires, ainsi que la qualification personnelle du propriétaire de l'automobile, comme la mécanique.On peut mettre en relief les schémas suivants principaux de la tenue des grosses réparations du moteur : La réparation et le remplacement des composants à titre individuel - si l'état du bloc et les composants principaux intérieurs du moteur en train de la visite est trouvé la décision satisfaisante la plus raisonnable il y aura une tenue de leur service à titre individuel. Il faut soigneusement contrôler de plus l'état du bloc, le vilebrequin et les groupes chatounno à * pistons. Même au degré très insignifiant de l'usure du bloc, le miroir de ses cylindres en ordre obligatoire sont passibles du honing. L'utilisation de l'ensemble réduit du bloc du moteur – l'ensemble Réduit comprend le bloc des cylindres avec déjà établi à lui par le vilebrequin et les groupes chatounno à * pistons. À tout cela les paliers du vilebrequin sont complétés par les nouvelles feuilles encartées, et leurs jeux ouvriers sont exactement réglés. Ensuite un tel ensemble dooboroudouetsya par les arbres distributifs retirés du vieux moteur, les composants klapannogo du mécanisme, la tête des cylindres et les groupes de machines en saillie sans quelques travaux globaux mécaniques. L'utilisation de l'ensemble élargi du bloc du moteur – l'ensemble Élargi représente l'ensemble réduit, plus la pompe d'huile, la palette du carter, la tête des cylindres avec le couvercle, l'arbre distributif, les composants klapannogo du mécanisme et le mandat d'amener GRM (les roues dentées avec gazoraspredelitel'nym par la courroie) avec les couvercles. Tous les paliers établis, les épiploons et les couches sont nouveaux, les jeux sont réglés. Il Reste seulement à connecter au bloc la conduite d'admission avec le collecteur d'échappement et les groupes de machines en saillie. Avant d'arrêter le choix sur quelque des schémas énumérés de l'exécution des grosses réparations du moteur et procéder à l'acquisition des composants correspondants interchangeables, consultez avec les spécialistes de l'auto-service, les représentants du service-centre de firme de la compagnie-fabricant de votre automobile et les automobilistes plus expérimentés. |
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