Honda Civic/Acura Integra

Avant que priboltchivat' vers le moteur le titulaire avec un nouvel épiploon établi à lui, fixiez le lieu sur le vilebrequin et les couvercles des paliers radicaux.

1. Mesurez la profondeur titulaire de l'atterrissage du vieil épiploon dans le nid du titulaire, puis mettez la plaque du titulaire par les bords sur une paire des blocs en bois de la hauteur égale et à l'aide de la chasse-goupille convenante et le marteau faites tomber un vieil épiploon du nid (voir l'illustration d'accompagnement). Tâchez de ne pas endommager les murs du nid.

2. Essuyez soigneusement le titulaire, puis graissez le bord extérieur du nouvel épiploon avec l'huile propre motrice. L'épiploon doit être mis au nid strictement perpendiculairement, c'est pourquoi il n'est pas recommandé de produire son bourrage au titulaire par le marteau. En l'absence de l'accès à la presse on peut insérer l'épiploon au nid à l'aide de grands étaux avec les éponges molles – de plus le titulaire avec l'épiploon doivent être serrés entre deux morceaux plats en bois assurant la distribution égale de la charge selon toute la place de la surface en bois de l'épiploon. Dans le cas extrême on admet l'utilisation du marteau, cependant zastoukivanie doit être produit dans le morceau plat en bois (voir l'illustration d'accompagnement). Agissez sans s'empresser, en suivant que ne se passe pas du croisement.

3. À l'aide de la sonde lezvijnogo du type mesurez le jeu entre l'épiploon et le titulaire. Le jeu doit avoir la valeur égale selon tout le périmètre du titulaire et ne pas dépasser les frontières de la gamme 0.51÷0.76 mm.

Avant l'installation les deux surfaces de la couche il faut aussi graisser avec l'hermétique RTV.