Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
- Les systèmes de gestion le moteur
   Les spécifications
   Le système du diagnostic de bord (OBD) - les principes du fonctionnement et les codes des pannes
   Le retrait et l'installation RSM/ESM
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (TPS)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la pression absolue dans la conduite (MAR)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température de l'air absorbé (IAT)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température du liquide refroidissant du moteur (MANGE)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la VMT/POSITION de l'arbre/position coudé des pistons dans les cylindres du moteur (TDC/СКР/CYP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur des fluctuations du vilebrequin (CKF)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur du contrôle des charges électriques (ELD)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur (l-sonde) oxygéné
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la détonation
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la vitesse du mouvement de l'automobile (VSS)
   Le système de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement de la soupape IAC
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement de la soupape thermosensible des chiffres d'affaires de la marche à vide rapide (FIT)
   Le système perepouskaniya de l'air absorbé - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement du diaphragme de la soupape IAB
   Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le système de la captation des vapeurs combustibles (EVAP) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le réorganisateur catalytique - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température de l'air absorbé (IAT)

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. À l'ignition insérée déconnectez l'installation électrique du détecteur IAT disposé sur la conduite d'admission (voir l'illustration d'accompagnement). À l'aide de l'ohmmètre mesurez la résistance entre deux vis de serrage sur le détecteur. La résistance du détecteur dépend de la température (voir le tableau d'accompagnement).


La température, °s

La résistance, l'Ohm

- 20

12

0

5

20

2

40

1

80

0.5

101 0.4

121

0.2


2. À l'ignition insérée (ne lancez pas le moteur) mesurez l'effort d'appui sur les vis de serrage de l'assemblage de l'installation électrique du détecteur (le fil rouge-jaune) (voir l'illustration plus haut). Le résultat de la mesure doit faire près de 5 à, se promenez dans le cas contraire dans le fil jusqu'à ESM/RSM, en le contrôlant sur la présence des ruptures et la fixation des liaisons de contact.
3. Si l'installation électrique en ordre, remplacez le détecteur IAT.
4. Si le remplacement du détecteur n'amène pas à l'élimination du problème, il faut chasser l'automobile sur la station de la maintenance pour l'exécution du diagnostic ESM/RSM.

Le remplacement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez du détecteur l'installation électrique (voir illjustr. Plus haut).
2. Dévissez les vis fixatives et retirez le détecteur de la conduite d'admission.
3. L'installation est produite dans l'ordre inverse.