Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
- Les systèmes de gestion le moteur
   Les spécifications
   Le système du diagnostic de bord (OBD) - les principes du fonctionnement et les codes des pannes
   Le retrait et l'installation RSM/ESM
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (TPS)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la pression absolue dans la conduite (MAR)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température de l'air absorbé (IAT)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température du liquide refroidissant du moteur (MANGE)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la VMT/POSITION de l'arbre/position coudé des pistons dans les cylindres du moteur (TDC/СКР/CYP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur des fluctuations du vilebrequin (CKF)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur du contrôle des charges électriques (ELD)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur (l-sonde) oxygéné
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la détonation
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la vitesse du mouvement de l'automobile (VSS)
   Le système de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement de la soupape IAC
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement de la soupape thermosensible des chiffres d'affaires de la marche à vide rapide (FIT)
   Le système perepouskaniya de l'air absorbé - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement du diaphragme de la soupape IAB
   Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le système de la captation des vapeurs combustibles (EVAP) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le réorganisateur catalytique - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le réorganisateur catalytique – l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement

Pour éviter la violation des obligations de garantie se répandant aux composants des systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant, produisez le contrôle et le service du réorganisateur catalytique dans les conditions de l'atelier de l'auto-service.

L'information totale

Le réorganisateur catalytique est le composant des systèmes de la réduction de la toxicité des gaz récupérant, est inséré dans la composition du système de l'émission et sert pour la réduction de l'émission à l'atmosphère des composantes toxiques. Sur les automobiles examinés dans la présente Direction on utilise les réorganisateurs catalytiques de deux types. Le réorganisateur ordinaire oxydation permet de réduire le contenu dans les gaz récupérant ouglevodorodov et monooksida du carbone. Le réorganisateur troisfonctionnel catalytique permet de réduire en supplément l'émission oksidov de l'azote (NОх).

Le contrôle

L'équipement diagnostique pour le contrôle du bon état de l'état du réorganisateur catalytique est coûteux et extrêmement complexe dans l'exploitation. À l'apparition des soupçons sur le refus du réorganisateur, chassez l'automobile pour le contrôle de la station de la maintenance.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Chaque fois, quand l'automobile pour quelque raison se lève sur la terre, examinez le réorganisateur sur la présence des signes des endommagements mécaniques, les traces des fuites et le développement de la corrosion. Contrôlez l'état des cordonnets et la sécurité du serrage flantsevykh des boulons de la fixation de l'installation vers les sections du système de l'émission des gaz récupérant. Le réorganisateur défectueux catalytique est passible du remplacement.
2. Malgré la sécurité de la structure du réorganisateur, il y a une assez haute probabilité de son bouchage. Le moyen le plus simple du contrôle de la viabilité du réorganisateur est le contrôle avec l'application vakouoummetra :
   a) Connectez vakouoummetr à la conduite d'admission;
   b) Ayant ouvert le bouchoir d'étranglement, levez la fréquence de la rotation du moteur jusqu'à 2000 tr/min;
   c) enlevez Vite le gaz;
   d) si la viabilité du réorganisateur n'est pas violée, la raréfaction doit est rapide tomber pas plus que sur 51 mm hgs en ce qui concerne la norme;
   e) si l'appareil de mesure n'enregistre pas la raréfaction dans 127 mm hgs ou est plus haut, ou hésite vite autour de la signification supérieure, avant de revenir vers initial, donc, la viabilité du système de l'émission des gaz récupérant ou le réorganisateur catalytique est violée.

Le remplacement

Voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission.