Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
- Les systèmes de gestion le moteur
   Les spécifications
   Le système du diagnostic de bord (OBD) - les principes du fonctionnement et les codes des pannes
   Le retrait et l'installation RSM/ESM
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (TPS)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la pression absolue dans la conduite (MAR)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température de l'air absorbé (IAT)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température du liquide refroidissant du moteur (MANGE)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la VMT/POSITION de l'arbre/position coudé des pistons dans les cylindres du moteur (TDC/СКР/CYP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur des fluctuations du vilebrequin (CKF)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur du contrôle des charges électriques (ELD)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur (l-sonde) oxygéné
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la détonation
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la vitesse du mouvement de l'automobile (VSS)
   Le système de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement de la soupape IAC
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement de la soupape thermosensible des chiffres d'affaires de la marche à vide rapide (FIT)
   Le système perepouskaniya de l'air absorbé - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement du diaphragme de la soupape IAB
   Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le système de la captation des vapeurs combustibles (EVAP) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le réorganisateur catalytique - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la pression absolue dans la conduite (MAR)

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Contrôlez la sécurité de la connexion au détecteur de l'assemblage électrique. Estimez la sécurité de l'atterrissage des vis de serrage et l'état de l'installation électrique. En cas de besoin produisez la réparation correspondante de relèvement de la chaîne.

2. Produisez l'identification de l'installation électrique du détecteur (voir l'illustration d'accompagnement).


La couleur de l'isolation des fils peut varier en fonction du modèle de l'automobile (voir plus bas).

3. Des modèles Civic est caractéristique la gamme de couleurs suivante de l'installation électrique du détecteur MAR :
   a) jaune-rouge : l'alimentation;
   b) vert-blanc : la mise à la terre;
   c) Rouge et vert : le signal sur ESM/RSM.
4. Sur les modèles Integra 1994 et 1995 vyp. On utilise le codage suivant de l'installation électrique du détecteur :
   a) jaune-rouge : l'alimentation (moteurs V18V1);
   b) jaune-blanc : l'alimentation (moteurs V18S1);
   c) blanc-jaune : la mise à la terre :
   d) vert-blanc : le signal sur ESM/RSM.
5. La coloration de l'isolation de l'installation électrique du détecteur MAR pour les modèles Integra dès 1996 vyp. :
   a) jaune-rouge : l'alimentation;
   b) Rouge et vert : le signal;
   c) vert-blanc : la mise à la terre.
6. Rassoedinite l'assemblage électrique du détecteur, sans lancer le moteur, déclencherez les allumages et mesurez l'effort entre les vis de serrage des fils de l'alimentation et la mise à la terre de l'assemblage de l'installation électrique. Le résultat de la mesure doit faire près de 5 à, contrôlez dans le cas contraire l'état de l'installation électrique, accomplissez la réparation nécessaire de relèvement.
7. Dévissez les vis fixatives et retirez le détecteur du corps de la tube d'étranglement (voir l'illustration plus haut), sans en déconnecter l'installation électrique.
8. Connectez le voltmètre entre les vis de serrage du fil d'alarme et le fil de la mise à la terre (se servez de la pince redressée de bureau). À l'ignition insérée (ne lancez pas le moteur) créez la raréfaction dans la raison de la tube d'étranglement retirée du corps du détecteur. Avec l'augmentation de la profondeur de la raréfaction l'effort d'alarme doit diminuer (voir le tableau d'accompagnement), remplacez dans le cas contraire le détecteur.

La profondeur de la raréfaction, mm hg

La valeur de l'effort d'alarme, À

0

3.0

127

2.5

254

2.0

381

1.5

508

1.0

635

0.5

Le remplacement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez du détecteur MAR l'installation électrique (voir l'illustration plus haut).
2. Dévissez les vis fixatives et retirez le détecteur du corps de la tube d'étranglement.
3. L'installation est produite dans l'ordre inverse.