Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
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+ le Moteur
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+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
- Les systèmes de gestion le moteur
   Les spécifications
   Le système du diagnostic de bord (OBD) - les principes du fonctionnement et les codes des pannes
   Le retrait et l'installation RSM/ESM
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (TPS)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la pression absolue dans la conduite (MAR)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température de l'air absorbé (IAT)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température du liquide refroidissant du moteur (MANGE)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la VMT/POSITION de l'arbre/position coudé des pistons dans les cylindres du moteur (TDC/СКР/CYP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur des fluctuations du vilebrequin (CKF)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur du contrôle des charges électriques (ELD)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur (l-sonde) oxygéné
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la détonation
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la vitesse du mouvement de l'automobile (VSS)
   Le système de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement de la soupape IAC
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement de la soupape thermosensible des chiffres d'affaires de la marche à vide rapide (FIT)
   Le système perepouskaniya de l'air absorbé - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement du diaphragme de la soupape IAB
   Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le système de la captation des vapeurs combustibles (EVAP) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le réorganisateur catalytique - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
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+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la détonation

Avant de procéder au retrait du détecteur oxygéné, attendez du refroidissement complet du moteur.

Le détecteur de la détonation réagit à l'augmentation de l'intensité des vibrations du moteur, d'habitude provoqué par la détonation du mélange vozdouchno-combustible. En vertu de l'information reçue du détecteur nous corrigeons le système le moment du dévancement de l'ignition, en tâchant de le soutenir au niveau au maximum possible garantissant l'efficacité suffisante du retour du moteur. Le détecteur élabore le signal du courant alternatif, l'amplitude de qui augmente en proportion du niveau des vibrations. Pour la compensation des détonations ESM/RSM donne en cas de nécessité l'équipe pour le déplacement du moment de l'ignition à l'écart du ralentissement.

Les détecteurs de la détonation sont utilisés non sur tous les modèles, et seulement sur les suivants :

   a) Civic avec le moteur D16Y5 et CVT;
   b) Civic avec le moteur D16Y8;
   c) Integra avec les moteurs V18S1 et В18С5.

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Rassoedinite son assemblage électrique du détecteur de la détonation dévissez dernier du moteur (voir l'illustration d'accompagnement). Connectez De nouveau l'assemblage au détecteur. Le contrôle des détecteurs du type donné est produit par voie de l'enregistrement des fluctuations de l'effort selon le voltmètre. Commutez l'appareil sur l'échelle de la basse tension du courant alternatif. La sonde négative de l'appareil de mesure connectez au corps du détecteur, positif – vers la vis de serrage de contact. Frappez un peu de la partie inférieure du détecteur par le marteau, en simulant la vibration. Si le voltmètre n'enregistre pas les fluctuations de l'effort, il faut remplacer le détecteur.


En principe contrôle donné peut être produit et sans retrait du détecteur du moteur.

Le remplacement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Le détecteur de la détonation visseront au canal okhladitel'nogo de la route du bloc du moteur (voir l'illustration plus haut) et de lui vyvoratchivanie est lié aux pertes définies du liquide refroidissant, éviter qui on peut ayant vidé au préalable le bloc (voir le Chef le service En cours). Rassoedinite l'assemblage électrique dévissez le détecteur du moteur.
2. Les nouveaux détecteurs sont livrés d'habitude avec couvert avec l'hermétique antiprenant rez'bovoj par la partie. Vissez le détecteur interchangeable sur la place titulaire et serrez-le avec l'effort demandé. Connectez au détecteur l'installation électrique et insérez le système du refroidissement (voir le Chef le service En cours). Contrôlez le moteur sur la présence des signes des fuites du liquide refroidissant.

Le serrage du détecteur de la détonation avec l'effort excessif peut amener à sa sortie irréversible de l'ordre.