Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
- Les systèmes de gestion le moteur
   Les spécifications
   Le système du diagnostic de bord (OBD) - les principes du fonctionnement et les codes des pannes
   Le retrait et l'installation RSM/ESM
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (TPS)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la pression absolue dans la conduite (MAR)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température de l'air absorbé (IAT)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température du liquide refroidissant du moteur (MANGE)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la VMT/POSITION de l'arbre/position coudé des pistons dans les cylindres du moteur (TDC/СКР/CYP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur des fluctuations du vilebrequin (CKF)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur du contrôle des charges électriques (ELD)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP)
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur (l-sonde) oxygéné
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la détonation
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la vitesse du mouvement de l'automobile (VSS)
   Le système de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement de la soupape IAC
   Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement de la soupape thermosensible des chiffres d'affaires de la marche à vide rapide (FIT)
   Le système perepouskaniya de l'air absorbé - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement du diaphragme de la soupape IAB
   Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV)
   Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le système de la captation des vapeurs combustibles (EVAP) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants
   Le réorganisateur catalytique - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP)

Le détecteur-interrupteur PSP est utilisé sur les modèles produits pour le marché des États-Unis et présente de lui-même la clé normalement fermée. Le Détecteur-interrupteur est inséré dans la ligne hydraulique et est disposé près du carter reetchnoj les transmissions. À de forts tournants du volant de direction (par exemple pendant le stationnement ou aux retournements rapides) la pression dans le système de l'hydrorenforcement augmente considérablement le détecteur-interrupteur PSP, en étant ouvert, informe de cela ESM/RSM, qui lève de la bonne façon les chiffres d'affaires de la marche à vide, en compensant la charge augmentant du moteur. Aux violations du fonctionnement du détecteur-interrupteur le système de l'autodiagnostic OBD apporte à la mémoire du processeur le code correspondant de la panne.

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Si le moteur devient sourd à l'accomplissement des manoeuvres pendant le stationnement de l'automobile, contrôlez le bon état du fonctionnement du détecteur-interrupteur PSP. La panne du détecteur-interrupteur peut amener également aux chiffres d'affaires constamment augmentés du moteur.
2. Déconnectez du détecteur-interrupteur l'installation électrique.

3. Connectez l'ohmmètre aux vis de serrage du détecteur (voir l'illustration d'accompagnement).

5. Lancez le moteur sur les chiffres d'affaires célibataires.
6. Amenez les antichambres des roues de l'automobile à la position rectiligne et trouvez la déclaration de l'ohmmètre, qui doit être proche dans le cas présent du zéro.
7. En tournant le volant de direction dans n'importe quelle direction, observez les déclarations de l'appareil de mesure. À l'approche du volant de direction vers chacune des positions extrêmes le détecteur-interrupteur PSP doit être ouvert que se confirme par la déclaration infinie de l'ohmmètre.
8. Aux résultats négatifs du contrôle remplacez le détecteur-interrupteur. Si le détecteur-interrupteur est bon, il faut contrôler les réglages des chiffres d'affaires célibataires du moteur.

Le remplacement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez les deux fils de la batterie.

Le fil négatif doit être déconnecté toujours en premier lieu et être connecté à la dernière. Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'équipement à l'action!


2. En cas de besoin poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile l'établissez sur les supports.
3. Déconnectez l'installation électrique du détecteur-interrupteur et dévissez dernier de chtoutsernogo les liaisons.
4. Fixerez le lieu sur sortant du détecteur-interrupteur interchangeable et baissez l'automobile sur la terre.
5. Éloignez de la route hydraulique du système de l'amplificateur du gouvernail les bouchons aériens (la Suspension et le mécanisme de direction voir le Chef). En cas de besoin podkorrektiroujte le niveau du liquide (voir le Chef le service En cours).