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Honda Civic/Acura IntegraDès 1994 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Le Honda de Tsivik + les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra + la Notice d'exploitation + le service En cours + le Moteur + les Systèmes du refroidissement et le chauffage + les Systèmes de l'alimentation et l'émission + le Matériel électrique du moteur - Les systèmes de gestion le moteur Les spécifications Le système du diagnostic de bord (OBD) - les principes du fonctionnement et les codes des pannes Le retrait et l'installation RSM/ESM Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement (TPS) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la pression absolue dans la conduite (MAR) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température de l'air absorbé (IAT) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la température du liquide refroidissant du moteur (MANGE) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la VMT/POSITION de l'arbre/position coudé des pistons dans les cylindres du moteur (TDC/СКР/CYP) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur des fluctuations du vilebrequin (CKF) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur du contrôle des charges électriques (ELD) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP) Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur (l-sonde) oxygéné Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la détonation Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur de la vitesse du mouvement de l'automobile (VSS) Le système de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement de la soupape IAC Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement de la soupape thermosensible des chiffres d'affaires de la marche à vide rapide (FIT) Le système perepouskaniya de l'air absorbé - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement du diaphragme de la soupape IAB Le système de la ventilation dirigée du carter (PCV) Le système de la recirculation des gaz récupérant (EGR) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants Le système de la captation des vapeurs combustibles (EVAP) - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement des composants Le réorganisateur catalytique - l'information totale, le contrôle de l'état et le remplacement + la Boîte de changement de vitesse + Cцепление et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord |
Le contrôle du bon état de l'état et le remplacement du détecteur-interrupteur de la pression dans le système de l'hydrorenforcement du volant (PSP) Le détecteur-interrupteur PSP est utilisé sur les modèles produits pour le marché des États-Unis et présente de lui-même la clé normalement fermée. Le Détecteur-interrupteur est inséré dans la ligne hydraulique et est disposé près du carter reetchnoj les transmissions. À de forts tournants du volant de direction (par exemple pendant le stationnement ou aux retournements rapides) la pression dans le système de l'hydrorenforcement augmente considérablement le détecteur-interrupteur PSP, en étant ouvert, informe de cela ESM/RSM, qui lève de la bonne façon les chiffres d'affaires de la marche à vide, en compensant la charge augmentant du moteur. Aux violations du fonctionnement du détecteur-interrupteur le système de l'autodiagnostic OBD apporte à la mémoire du processeur le code correspondant de la panne.Le contrôle Le remplacement
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