Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   Les spécifications
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la batterie
   Le contrôle de l'état et le remplacement des fils de la batterie
   Le système d'allumage - l'information totale
   Le contrôle du fonctionnement du système d'allumage
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la bobine d'allumage
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du module de la gestion de l'ignition (ICM)
   Le retrait et l'installation du delco
   Le contrôle de l'installation et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition
   Le système de la charge - l'information totale et les précautions
   Le contrôle de l'état du système de la charge
   Le retrait et l'installation du générateur
   Le remplacement du régulateur de l'effort et les brosses du générateur
   Le système de la mise en marche - l'information totale et les précautions
   Le contrôle du bon état du fonctionnement du démarreur de l'automobile (in situ)
   Le retrait et l'installation du démarreur
   Le retrait et l'installation du relais de traction
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du module de la gestion de l'ignition (ICM)

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Contrôlez le bon état de la présentation de l'alimentation sur le module de l'ignition. Enlevez la couvercle et begounok du distributeur et déconnectez d'ICM le fil noir-jaune (voir l'illustration d'accompagnement). S'assurez de la présence de l'effort de la batterie directement sur l'assemblage de l'installation électrique à l'ignition insérée (la clé dans la position ON, le moteur n'est pas lancé).

2. Contrôlez l'état du contour de l'ignition et les composants accompagnant. Si l'effort sur ICM manque, contrôlez l'état de l'installation électrique sur le terrain de la chaîne entre le module et la batterie (voir le Chef le matériel électrique De bord). En premier lieu il faut contrôler toujours l'état des protecteurs des interrupteurs de l'ignition №№ 41 (80 Et sur les modèles Civic et 100 Et sur les modèles Integra) et 42 (40) dans le bloc de montage disposé sous le capot des relais/protecteurs. Contrôlez aussi le protecteur № 9 (15) dans le bloc de montage à l'intérieur du salon de l'automobile. Étudiez attentivement le contour électrique et s'assurez de ce que l'interrupteur de l'ignition assure la présentation de l'alimentation sur ICM au tournant de la clé à la position ON. Contrôlez Aussi le fil jaune vert entre ICM et le module de la gestion de la capacité (RSM) et le fil bleu connecté au compte-tours, ou son assemblage de service. Si la conductibilité entre les fins de quelque des fils mentionnés manque, donc il a lieu la rupture et l'installation électrique correspondante il est nécessaire de remplacer. S'il a lieu la conductibilité entre une des fins du fil et la masse, donc le court-circuit (voir plus en détail les schémas des liaisons électriques dans le Chef le matériel électrique De bord) a lieu.

3. S'assurez du bon état de la présentation de l'alimentation de la bobine d'allumage vers ICM. À l'ignition insérée (ne lancez pas le moteur) s'assurez de la présence de l'effort entre bleu (le distributeur Hitachi) / blanc-bleu (le distributeur les VOLIGES) et la masse de la carrosserie (voir l'illustration d'accompagnement). L'effort doit s'aligner élaboré par la batterie.

4. Si l'effort manque, contrôlez la chaîne sur le terrain entre le fil correspondant et la bobine. Contrôlez aussi les bobinages de la bobine sur la présence des ruptures intérieures (le Contrôle de l'état et le remplacement de la bobine d'allumage voir).
5. Si la bobine et l'installation électrique de la chaîne en ordre, et iskroobrazovanie manque, remplacez ICM.

Le remplacement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.

Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'audiosystème à l'action!


2. Enlevez la couvercle et, à la dotation correspondante, l'écran protecteur du distributeur (voir le Chef le service En cours).
3. Rassoedinite tous les assemblages électriques sur ICM.

4. Dévissez la vis fixative () et tirez ICM du delco (voir l'illustration d'accompagnement).

5. L'installation est produite dans l'ordre inverse