Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile


Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   Les spécifications
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la batterie
   Le contrôle de l'état et le remplacement des fils de la batterie
   Le système d'allumage - l'information totale
   Le contrôle du fonctionnement du système d'allumage
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la bobine d'allumage
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du module de la gestion de l'ignition (ICM)
   Le retrait et l'installation du delco
   Le contrôle de l'installation et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition
   Le système de la charge - l'information totale et les précautions
   Le contrôle de l'état du système de la charge
   Le retrait et l'installation du générateur
   Le remplacement du régulateur de l'effort et les brosses du générateur
   Le système de la mise en marche - l'information totale et les précautions
   Le contrôle du bon état du fonctionnement du démarreur de l'automobile (in situ)
   Le retrait et l'installation du démarreur
   Le retrait et l'installation du relais de traction
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord


Le retrait et l'installation du générateur

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.

Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'audiosystème à l'action!


2. Préalablement promarkirovav, déconnectez du générateur l'installation électrique.

3a. Affaiblissez le boulon axial du générateur.

3b. Affaiblissez le boulon régulateur du générateur (voir les illustrations d'accompagnement) et retirez la courroie de transmission.

4. Pour l'extrait du générateur de la section motrice il est nécessaire partiellement de démonter l'arbre de commande disposé sous lui. Déconnectez la fin inférieure du levier de commande du comptoir de la suspension (la Suspension et le mécanisme de direction voir le Chef) et dégagez la fin extérieure du gauche arbre de commande du moyeu de la roue. Sur les modèles Integra on demandera aussi otboltit' du bloc du moteur le palier d'appui de l'arbre intermédiaire. (Voir l'illustration d'accompagnement) – voir plus en détail le Chef Cцепление et les arbres de commande.

5. Dévissez les boulons régulateurs et axiaux et retirez le générateur du moteur (voir l'illustration d'accompagnement).

6. En cas de besoin les remplacements du générateur, prenez le bloc retiré de l'automobile au magasin à titre du modèle – un nouveau générateur doit correspondre selon les caractéristiques tombant en panne. Comparez les vis de serrage, – ils doivent avoir le même numérotage, le montant et la disposition. En résumé, comparez le marquage identificatoire d'habitude fait tomber sur le corps du bloc, ou imprimé sur l'étiquette attachée vers lui – les numéros d'identification des générateurs vieux et interchangeables doivent coïncider.
7. Les générateurs d'habitude interchangeables sont livrés non dans l'assortiment avec la poulie de commande, que dans un tel cas il est nécessaire de déplacer d'un vieux bloc.
8. L'installation est produite dans l'ordre inverse.
9. Réglez en résumé la tension de la courroie de transmission (voir le service En cours).
10. Pour le contrôle du bon état du fonctionnement du générateur mesurez l'effort élaboré par lui de la charge (le Système de la charge - l'information totale et les précautions voir).