| La caractéristique |
La signification |
Civic (le distributeur Hitachi) | |
La résistance du bobinage primaire, l'Ohm | 0.45÷0.55 |
La résistance du bobinage secondaire, qui | 22.4÷33.6 |
Civic (le distributeur les VOLIGES) | |
La résistance du bobinage primaire, l'Ohm | 0.63÷0.77 |
La résistance du bobinage secondaire, qui | 12.8÷19.2 |
Integra | |
La résistance du bobinage primaire, l'Ohm | 0.6÷0.8 |
La résistance du bobinage secondaire, qui | 12.8÷19.2 |
| La caractéristique |
La signification |
Civic | |
Les modèles avec RKPP D16Y5, D16Y8 | 12 ° ± 2 ° devant VMT (Krasn.) à 450 ± 50 tr/min |
D16Y7 | |
LES ÉTATS-UNIS | 12 ° ± 2 ° devant VMT (Krasn.) à 670 ± 50 tr/min |
Le Canada | 12 ° ± 2 ° devant VMT (Krasn.) à 750 ± 50 tr/min |
Les modèles avec АТ/CVT | |
LES ÉTATS-UNIS | 12 ° ± 2 ° devant VMT (Krasn.) à 700 ± 50 tr/min |
Le Canada | 12 ° ± 2 ° devant VMT (Krasn.) à 750 ± 50 tr/min |
Integra | |
É18É1, В18С1 | 16 ° ± 2 ° (Krasn.) à 750 ± 50 tr/min |
É18æ5 | 16 ° ± 2 ° (Krasn.) à 800 ± 50 tr/min |