Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   Les spécifications
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la batterie
   Le contrôle de l'état et le remplacement des fils de la batterie
   Le système d'allumage - l'information totale
   Le contrôle du fonctionnement du système d'allumage
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la bobine d'allumage
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du module de la gestion de l'ignition (ICM)
   Le retrait et l'installation du delco
   Le contrôle de l'installation et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition
   Le système de la charge - l'information totale et les précautions
   Le contrôle de l'état du système de la charge
   Le retrait et l'installation du générateur
   Le remplacement du régulateur de l'effort et les brosses du générateur
   Le système de la mise en marche - l'information totale et les précautions
   Le contrôle du bon état du fonctionnement du démarreur de l'automobile (in situ)
   Le retrait et l'installation du démarreur
   Le retrait et l'installation du relais de traction
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
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+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le contrôle de l'installation et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition

La procédure décrite plus bas est employée vers la plupart des modèles examinés dans la présente Direction des automobiles. Cependant, si les données amenées sur l'étiquette VECI se distinguent d'exposé plus bas, suivez les indications VECI.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Lancez le moteur et chauffez-le jusqu'à la température normale ouvrière.

2. À l'ignition coupée recherchez sous le capot l'étiquette VECI et prenez connaissance attentivement des instructions exposées dans lui selon oukam de l'angle du dévancement de l'ignition. La valeur singulière a la justesse de l'installation des chiffres d'affaires de la marche à vide, puisque la fréquence de la rotation du moteur est liée directement à l'angle du dévancement de l'ignition. Préparez tous les outils nécessaires (voir l'illustration d'accompagnement) :
   1. Les bouchons vidés – tous les tuyaux déconnectés vidés doivent immédiatement être bouchés. Pour ce but on produit les bouchons du divers montant et la configuration.
   2. Le stroboscope avec la connexion inductive - Assure la pulsation vif, ostronapravlennogo du rayon synchronisé avec les moments iskroobrazovaniya sur les électrodes de la bougie d'allumage du premier cylindre. Est connecté vers VV au fil de la bougie du premier cylindre dans la conformité par les instructions des fabricants.
   3. La clé à écran spéciale – Sur certains modèles l'accès vers prijimnomou au boulon du distributeur est limitée de lui otdavanie avec l'application de la clé de la forme ordinaire se fait extrêmement embarrassant.

3. À l'ignition coupée, conformément aux instructions des fabricants connectez le stroboscope. L'alimentation sur le stroboscope est donnée d'habitude de la batterie d'accumulateurs de bord. Le détecteur de réception inductif de la lampe s'établit sur VV le fil de la bougie d'allumage du premier cylindre (sur tous les modèles le décompte des cylindres commence de la courroie de transmission).

4. Recherchez les marques directrices distributives sur le couvercle de devant et la poulie du vilebrequin (voir l'illustration d'accompagnement).

5. Recherchez l'assemblage de 2 contact de service sous l'applique du seuil de la porte de devant de voyageurs de l'automobile (voir l'illustration d'accompagnement). À l'ignition coupée joignez entre lui-même les contacts de l'assemblage par le fil-linteau.

6. Lancez progretyj jusqu'à la température normale ouvrière le moteur et dirigez le rayon du stroboscope sur l'index sur le couvercle de devant du moteur.
7. Correspondant (voir l'étiquette VECI) d'éclairé par le rayon du stroboscope des marques de la poulie du vilebrequin, en restant immobile, doit se trouver cumulé avec l'index sur le couvercle.
8. En cas de besoin affaiblissez trois boulons fixatifs et podkorrektiroujte la position du corps du distributeur, en obtenant le cumul juste des marques.
9. Serrez les boulons et répétez le contrôle. S'assurez que les chiffres d'affaires de la marche à vide du moteur n'ont pas changé.
10. Étouffez le moteur et retirez le stroboscope.
11. Fixerez le lieu sur le bouchon de visite et retirez le fil-linteau de l'assemblage de service.