Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
Les spécifications
La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
Le contrôle de l'état et le remplacement de la batterie
Le contrôle de l'état et le remplacement des fils de la batterie
Le système d'allumage - l'information totale
Le contrôle du fonctionnement du système d'allumage
Le contrôle de l'état et le remplacement de la bobine d'allumage
Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du module de la gestion de l'ignition (ICM)
Le retrait et l'installation du delco
Le contrôle de l'installation et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition
Le système de la charge - l'information totale et les précautions
Le contrôle de l'état du système de la charge
Le retrait et l'installation du générateur
Le remplacement du régulateur de l'effort et les brosses du générateur
Le système de la mise en marche - l'information totale et les précautions
Le contrôle du bon état du fonctionnement du démarreur de l'automobile (in situ)
Le retrait et l'installation du démarreur
Le retrait et l'installation du relais de traction
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
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Le contrôle de l'état et le remplacement de la bobine d'allumage
Le contrôle
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1. Couperez l'allumage (la clé doit être tournée à la position OFF).
2. Enlevez du distributeur la couvercle, begounok et l'écran protecteur (à la dotation correspondante).
3. Rassoedinite les assemblages électriques du contour primaire de la bobine d'allumage.
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4a. À l'aide de l'ohmmètre mesurez la résistance entre les vis de serrage (Et et) le bobinage primaire de la bobine (voir les illustrations d'accompagnement). |
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4b. La mesure de la résistance du bobinage primaire de la bobine d'allumage sur les modèles avec le distributeur les VOLIGES. Comparez le résultat de la mesure aux exigences des Spécifications. |
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5a. Puis mesurez la résistance entre la vis de serrage positive du bobinage primaire () et la vis de serrage du bobinage secondaire (les modèles avec le distributeur Hitachi). Comparez De nouveau le résultat aux exigences des Spécifications. |
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5b. Mesurez la résistance entre la vis de serrage positive du bobinage primaire () et la vis de serrage du bobinage secondaire (les modèles avec le distributeur TEC). |
6. N'oubliez pas que les significations normatives de la résistance des bobinages changent avec la température. Dans les Spécifications on amène les significations pour la température de la bobine 21°С.
7. Si à chacun des derniers deux contrôles le résultat de la mesure dépasse les frontières de la gamme admissible, remplacez la bobine d'allumage. |
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Le remplacement
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1. Déconnectez le fil négatif de la batterie.
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Si la chaîne stéréo établie sur l'automobile est équipée du code de garde, avant de déconnecter la batterie s'assurez de ce que disposez de la combinaison juste pour l'introduction de l'audiosystème à l'action! |
2. Enlevez du distributeur la couvercle et l'écran protecteur (à la dotation correspondante) (voir le Chef le service En cours). Déconnectez du fil des vis de serrage du contour primaire de la bobine.
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3. Dévissez deux vis fixatives (voir l'illustration d'accompagnement) et tirez la bobine d'allumage de l'assemblage du distributeur. |
4. L'installation est produite dans l'ordre inverse. |
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