Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
- Le matériel électrique du moteur
   Les spécifications
   La mise en marche du moteur de la source d'alimentation auxiliaire
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la batterie
   Le contrôle de l'état et le remplacement des fils de la batterie
   Le système d'allumage - l'information totale
   Le contrôle du fonctionnement du système d'allumage
   Le contrôle de l'état et le remplacement de la bobine d'allumage
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du module de la gestion de l'ignition (ICM)
   Le retrait et l'installation du delco
   Le contrôle de l'installation et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition
   Le système de la charge - l'information totale et les précautions
   Le contrôle de l'état du système de la charge
   Le retrait et l'installation du générateur
   Le remplacement du régulateur de l'effort et les brosses du générateur
   Le système de la mise en marche - l'information totale et les précautions
   Le contrôle du bon état du fonctionnement du démarreur de l'automobile (in situ)
   Le retrait et l'installation du démarreur
   Le retrait et l'installation du relais de traction
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le remplacement du régulateur de l'effort et les brosses du générateur

Sur tous les modèles Civic et certains modèles Integra de 1998 vyp. On utilise les générateurs de la production de la compagnie Mitsubishi. Le remplacement des brosses et le régulateur de l'effort demandent ici le tri complet du générateur et doivent être confiés aux spécialistes de l'auto-service.

Le remplacement des brosses et le régulateur de l'effort sur les générateurs Nippondenso peut être produit par les forces personnelles du mécanicien-amateur, il ne faut pas entreprendre cependant des tentatives de l'exécution indépendante de la réparation complète de relèvement du générateur. Il sera plus facile de remplacer l'assemblage.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez le générateur de l'automobile (le Retrait et l'installation du générateur voir) et transférez-le sur l'établi.

2. Rendez trois écrous fixatifs et enlevez la couvercle de derrière du générateur (voir l'illustration d'accompagnement).

3. Rendez deux vis de la fixation chtchetkoderjatelya (voir l'illustration d'accompagnement).

4. Retirez chtchetkoderjatel' de l'extrémité de derrière du générateur.

5. Mesurez la longueur vystoupaniya avec chacune des brosses du titulaire (voir l'illustration d'accompagnement) et comparez les résultats des mesures aux exigences des Spécifications. Si la valeur vystoupaniya des brosses de la frontière moins d'inférieure de la gamme admissible, produisez leur remplacement.

6. Contrôlez la liberté de la marche des brosses dans les cartouches du titulaire.

7. Pour le remplacement du régulateur de l'effort il est nécessaire préalablement de retirer l'assemblage chtchetkoderjatelya. Puis rendez les vis fixatives (voir l'illustration d'accompagnement) et retirez le régulateur du générateur.

8. L'installation est produite dans l'ordre inverse. À l'installation sur la place chtchetkoderjatelya pressez les brosses pour propouskaniya de l'arbre avec le petit tournevis.