Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
- Le moteur
   - La réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic
      L'information totale
      Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
      La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation du collecteur d'échappement
      Les systèmes VTEC - l'information totale et le contrôle de l'état des composants
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
      Le remplacement klapannykh des ressorts avec les assiettes et maslootrajatel'nykh des cloches
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait et l'installation du volant / du disque de transmission
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force
   + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Integra
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif

Le contrôle du jeu axial et le battement latéral

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Le contrôle du jeu axial est produit comme il suit :
   a) Établissez l'arbre distributif au moteur et fixez par ses couvercles des paliers;

   b) Fixez tsiferblatnyj l'appareil de mesure sur la tête des cylindres, ayant appuyé sa heuse contre l'extrémité de l'arbre (voir l'illustration d'accompagnement);

   c) s'étant servi à titre du levier par le grand tournevis, conduisez l'arbre jusqu'au bout en arrière et obnoulite l'appareil de mesure, puis poussez l'arbre en avant et trouvez la déclaration de l'appareil;
   d) Comparez le résultat de la mesure aux exigences des Spécifications;
   e) la valeur Excessive du jeu axial dit sur l'usure de l'arbre distributif, ou les têtes.
2. Pour le contrôle du battement latéral :
   a) Mettez l'arbre distributif retiré du moteur dans deux prismes V-figuratifs, puis serrez la heuse tsiferblatnogo de l'appareil de mesure vers le cou du palier central et mesurez la valeur du battement à la rotation de l'arbre;
   b) Comparez les résultats de la mesure aux exigences des Spécifications;
   c) au combat excessif l'arbre distributif est passible du remplacement.

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Enlevez la couvercle de la tête des cylindres (le Retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres voir).
2. Amenez le piston du premier cylindre à la position VMT (voir la Réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)).
3. Retirez le delco (voir le Chef le Matériel électrique du moteur).
4. En cas de besoin dévissez le boulon de la fixation de la roue dentée de l'arbre distributif en vue de son retrait du tourillon.

En vue du blocage de l'arbre de provoratchivaniya passez le tournevis à travers un des orifices dans la roue dentée.


5. Retirez l'assemblage des palanches (le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches voir). Si les couvercles des paliers de l'arbre distributif sont passibles du retrait de l'assemblage, de ceux-ci il est nécessaire promarkirovat' dans l'ordre de l'installation (mettez les marques d'une manière asymétrique pour la garantie de l'orientation juste des couvercles).

6. Tirez le vilebrequin (voir l'illustration d'accompagnement).

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Contrôlez les bandes de palier de l'arbre et les surfaces intérieures des couvercles des paliers sur la présence des éraflures et zadirov. En cas de la révélation des défauts sérieux la tête des cylindres est passible du remplacement sur nouveau ou restauré. À l'aide du fil calibré en plastique (l'ensemble Plastigauge) mesurez la valeur des jeux ouvriers dans les paliers. Comparez les résultats des mesures aux exigences des Spécifications.

Les instructions pour l'usage de l'ensemble Plastigauge sont amenées dans l'Installation du vilebrequin et le contrôle des jeux ouvriers des paliers radicaux et l'Installation des assemblages chatounno à * pistons et le contrôle de la valeur des jeux ouvriers à chatounnykh les paliers du vilebrequin de la Partie Total et les grosses réparations du moteur du présent chapitre. Si le jeu de chacun des paliers dépasse les frontières de la gamme admissible, remplacez l'arbre distributif.


2. Estimez le degré de l'usure des poings de l'arbre distributif :
   a) examinez Attentivement les surfaces formant des saillies ouvrières de tous les poings, en les contrôlant sur la présence des éraflures, zadirov et les signes de l'usure non uniforme;
   b) En cas de la révélation du défaut au moins d'un des poings remplacez l'arbre distributif. N'oubliez pas la nécessité de la révélation des raisons de l'usure – contrôlez l'huile motrice sur la présence jusqu'à lui des particules de l'abrasif. Contrôlez la viabilité de la pompe d'huile et tous maslotokov (l'usure des montées des poings est le plus souvent est lié à la pollution de l'huile ou la violation de sa présentation);

   c) À l'aide du micromètre mesurez la hauteur des poings (voir l'illustration d'accompagnement). Comparez les résultats des mesures, en cas de besoin remplacez l'arbre distributif.

3. Contrôlez les surfaces ouvrières des palanches du mandat d'amener des soupapes sur la présence des signes de l'usure, les usures, les cavernes et d'autres défauts.
4. En cas de la révélation de chacun des défauts énumérés ci-dessus il faut contrôler l'état de l'huile motrice et le bon état de sa présentation à la tête des cylindres. Ayant révélé seulement et ayant éliminé la raison de la violation procédez à l'installation des composants interchangeables (les têtes, l'arbre distributif ou l'assemblage des palanches).

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Nettoyez soigneusement l'arbre distributif, le lit de ses paliers dans la tête des cylindres et les couvercles, ainsi que les palanches du mandat d'amener des soupapes. Tâchez entièrement d'éloigner les moindres traces chlama et les boues. Pour le nettoyage des composants utilisez seulement la friperie propre non lainée.

2. Graissez les poings et les cous de palier de l'arbre distributif avec la graisse spéciale de montage (voir l'illustration d'accompagnement).


Si ne pas graisser soigneusement l'arbre avant l'installation, cela peut amener aux endommagements sérieux des paliers et les poings à des premières secondes après la mise en marche du moteur avant la circulation normale de l'huile.


3. Baissez soigneusement l'arbre distributif à la tête des cylindres. S'étant servi en qualité opravki de la tête en bois du montant correspondant ou le segment du tube du diamètre convenant, mettez sur la place titulaire l'épiploon déchirait (la partie ouverte avec le ressort établi dans la rainure à l'intérieur).
4. Fixerez le lieu sur l'assemblage des palanches (le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches voir).
5. Ayant tourné l'arbre de la bonne façon, mettez à son tourillon de devant la roue dentée (le marquage “UP” pour 12 heures).
6. Établissez la courroie du mandat d'amener GRM et les composants accompagnant (le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM voir).

Si en train du service de la tête la position du vilebrequin était cassée, prenez soin à l'installation de la courroie de l'alignement des marques directrices de sa roue dentée (le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM voir).


7. Dévissez les bougies d'allumage et tournez le vilebrequin à la main, en contrôlant la justesse de l'installation des phases gazoraspredeleniya. Dans deux chiffres d'affaires les marques directrices des dentés doivent revenir au point de départ. Retirez dans le cas contraire la courroie et obtenez le cumul demandé des marques.

Si dans le procès provoratchivaniya du vilebrequin apparaît la résistance, il faut immédiatement cesser la procédure!


8. L'installation ultérieure est produite en ordre inverse à l'ordre du démantèlement des composants.