Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
- Le moteur
- La réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic
L'information totale
Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
Le retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres
Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
Le retrait et l'installation du collecteur d'échappement
Les systèmes VTEC - l'information totale et le contrôle de l'état des composants
Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
Le remplacement klapannykh des ressorts avec les assiettes et maslootrajatel'nykh des cloches
Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif
Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
Le retrait et l'installation du volant / du disque de transmission
Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force
+ la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Integra
+ Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
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+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
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+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
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Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
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Les couvercles des paliers de l'arbre distributif se photographient ensemble avec l'assemblage des palanches. À l'évitement vyskakivaniya de l'arbre distributif sous l'effet de l'effort de la tension gazoraspredelitel'nogo de la courroie, demandez l'adjoint de retenir l'arbre et fixerez le lieu tout de suite sur le couvercle du palier extrême (il est supposé que la courroie du mandat d'amener GRM ne se photographie pas). Ayant retiré les couvercles des paliers de l'arbre distributif, contrôlez attentivement l'état des paliers eux-mêmes, ainsi que leurs cous sur l'arbre (le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif voir). |
Le retrait
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1. Enlevez la couvercle de la tête des cylindres (le Retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres voir.
2. Amenez à la position VMT le piston du premier cylindre (voir la Réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)).
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3. Demandez l'adjoint de retenir la fin tournée à la transmission de l'arbre distributif, puis, en plusieurs reprises (selon 1/4 chiffres d'affaires pour l'approche), en ordre demandé (voir l'illustration) affaiblissez les boulons des couvercles des paliers tellement pour que se photographie l'effort développé klapannymi par les ressorts. |
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4. Tirez l'assemblage des palanches avec les axes de la tête des cylindres (voir l'illustration d'accompagnement). |
Masloraspylitel' (seulement les moteurs VTEC)
5. Tirez le pulvérisateur de la tête des cylindres. |
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Le contrôle
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1. Ayant retiré l'assemblage des palanches, il sera raisonnable de l'analyser en vue de l'étude plus détaillée de l'état des composants. Dévissez les boulons fixatifs et retirez des axes de la palanche, le ressort et le couvercle des paliers.
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Sur les moteurs équipés du système VTEC, il sera raisonnable de consolider les palanches des soupapes d'admission primaires et secondaires par les bandages de caoutchouc. Marquez la position des axes des palanches par rapport aux couvercles des paliers. Tâchez de mettre les composants retirés dans l'ordre de leur installation, puisque à l'assemblage ils doivent être mis strictement sur d'anciennes places. |
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2. Nettoyez soigneusement les composants et contrôlez-les sur la présence des signes de l'usure et les endommagements. Estimez l'état des surfaces étant en contact avec l'arbre distributif des palanches (voir l'illustration d'accompagnement). Contrôlez sur la présence zadirov et les signes de l'usure excessive de la surface de l'atterrissage des palanches sur les axes, ainsi que les murs des nids d'atterrissage des palanches elles-mêmes. Les composants défectueux sont passibles du remplacement. S'assurez aussi de la viabilité maslotokov. |
3. Insufflez masloraspylitel'. |
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L'installation
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1. Graissez tous les composants avec l'huile propre motrice et les établissez sur les places titulaires sur les axes des palanches.
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Faites l'attention au marquage, les composants distinguant du côté gauche de pravostoronnikh. |
2. Sur les moteurs équipés du système VTEC, remplacez ouplotnitel'noe l'anneau masloraspylitelya, puis établissez le dernier sur la place titulaire dans la tête des cylindres.
3. Graissez les poings et les cous de l'arbre distributif avec la graisse spéciale directrice. Portez sur associé avec la tête des cylindres de la surface des couvercles des premiers et sixièmes paliers de l'arbre distributif la mince couche de l'hermétique anaérobe, après quoi établissez l'assemblage des palanches sur la place titulaire.
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4. En plusieurs reprises en ordre juste (voir l'illustration d'accompagnement) serrez les boulons de la fixation des couvercles de l'arbre distributif avec l'effort demandé. |
5. L'installation ultérieure des composants est produite en ordre inverse à l'ordre de leur démantèlement. N'oubliez pas de produire en résumé le réglage klapannykh des jeux (si dans elle il y a une nécessité) (voir le Chef le service En cours).
6. Lancez le moteur et contrôlez-le sur la présence des signes des fuites de l'huile et le bon état du fonctionnement. |
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