Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
- Le moteur
   - La réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic
      L'information totale
      Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
      La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation du collecteur d'échappement
      Les systèmes VTEC - l'information totale et le contrôle de l'état des composants
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches
      Le remplacement klapannykh des ressorts avec les assiettes et maslootrajatel'nykh des cloches
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'arbre distributif
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
      Le retrait et l'installation du volant / du disque de transmission
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force
   + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Integra
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le remplacement klapannykh des ressorts avec les assiettes et maslootrajatel'nykh des cloches

Le remplacement cassé klapannykh des ressorts et usé maslootrajatel'nykh des cloches peut être produit sans démantèlement de la tête des cylindres. Seront nécessaire seulement deux adaptations spéciales et la source de l'air comprimé.


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Enlevez la couvercle de la tête des cylindres (le Retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres voir).
2. Dévissez les bougies d'allumage des cylindres, les composants de qui ont besoin du contrôle. S'il y a une nécessité du remplacement maslootrajatel'nykh des cloches, dévissez toutes les bougies.
3. Ayant tourné le vilebrequin, amenez le piston correspondant à la position VMT de la fin du tact de la compression (voir la Réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)). Au remplacement maslootrajatel'nykh des cloches, commencez par le premier cylindre, puis passez d'un à l'autre dans l'ordre de l'ignition (voir les Spécifications).
4. Retirez l'assemblage des palanches avec les axes (le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches voir).

5. Vissez à l'orifice de bougie du cylindre correspondant l'emmanchement de transition et lui connectez le tuyau de la source de l'air comprimé.


Sont produits spécial rez'bovye les emmanchements avec la carabine de la connexion rapide (voir l'illustration d'accompagnement) – demandez dans les magasins de l'auto-service.


6. Donnez l'air au cylindre.

Sous la pression de l'air le piston peut être donné en bas qu'amènera vers soudain provoratchivaniju du vilebrequin – ne laissez pas sur le boulon vissé au tourillon de l'arbre, la clé en bois, à l'aide de laquelle amenaient le piston à la position VMT.


7. Les soupapes se retiendront à la place par la pression de l'air.

8. Pour éviter l'atteinte au moteur des ordures et d'autres objets étrangers, bouchez par la friperie tous les orifices dans le bloc autour des soupapes étant passibles du service. Maintenant à l'aide de l'outil spécial serrez le ressort de la soupape étant passible du service (voir l'illustration d'accompagnement).

9. À l'aide des pinces coupantes ou l'aimant tirez des rigoles sur le pivot de la soupape les biscottes razreznogo du château (voir l'illustration vers le paragraphe 8).
10. Retirez du pivot de la soupape l'assiette du ressort, l'écran protecteur, et le ressort, puis retirez du moyeu dirigeant maslootrajatel'nyj la cloche.

Si fixer la soupape dans la position fermée par l'air comprimé on ne réussit pas, donc l'inétanchéité se formant en conséquence de la présence des défauts mécaniques de la face ouvrière de l'assiette ou ses selles a lieu. Dans un tel cas il est nécessaire de retirer la tête des cylindres du moteur en vue de l'exécution de la réparation correspondante de relèvement.


11. Fixez à la fin supérieure du pivot de la soupape le bandage de caoutchouc, ou enroulez skottch pour exclure la possibilité de la chute de la soupape à la chambre de combustion, puis bloquez la présentation de l'air au cylindre.
12. Contrôlez le pivot de la soupape sur la présence des signes de l'usure ou les endommagements mécaniques. En tournant la soupape à l'intérieur du moyeu dirigeant, estimez la valeur du jeu radial de son extrémité, le degré définissant de la rectitude du pivot (la soupape repliée est passible du remplacement).
13. Avancez la soupape en haut-en bas à dirigeant les moyeux, en tâchant de révéler les points du coincement, la présence de qui témoigne ou de la déformation du pivot de la soupape, ou sur l'endommagement du moyeu – dans tous les cas la tête est passible du retrait en vue de l'exécution de la réparation nécessaire de relèvement.
14. Donnez de nouveau l'air au cylindre en vue de la fixation de la soupape. Retirez du pivot le bandage/skottch de caoutchouc.
15. Graissez le pivot de la soupape avec l'huile propre motrice et établissez nouveau maslootrajatel'nyj la cloche.

Les ressorts maslootrajatel'nykh des cloches sont marqués avec le code coloré : la couleur blanche signifie que la cloche est destinée à l'installation sur la soupape d'admission, noir – sur final.


16. Mettez au pivot de la soupape klapannouju le ressort (l'extrémité avec le pas réduit des spires vers la tête) avec l'assiette.

17. Serrez le ressort à l'aide de l'outil spécial et insérez soigneusement à la rigole d'atterrissage les biscottes razreznogo du château. Pour la fixation temporaire des biscottes jusqu'à otpouskaniya de l'outil graissez-les de l'intérieur avec la graisse consistante (voir l'illustration d'accompagnement).

18. En observant la justesse de l'atterrissage des biscottes dans la rigole, livrez l'adaptation pour sjimaniya les ressorts.
19. Bloquez la présentation de l'air au cylindre et dévissez de l'orifice de bougie l'emmanchement de transition.
20. Fixerez le lieu sur l'assemblage des palanches (le Retrait, le contrôle de l'état et l'installation de l'assemblage des palanches voir).
21. Établissez le couvercle de la tête des cylindres (le Retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres voir).
22. Vissez à la place de la bougie d'allumage et leur connectez (en ordre demandé) VV du fil.
23. Lancez le moteur et contrôlez-le sur la présence des signes des fuites de l'huile et les bruits extraordinaires publiés klapannym par le mécanisme.