Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Otopitel' et le climatiseur aérien

Si votre automobile à l'achat n'était pas équipé du système de la climatisation. Vous pouvez à n'importe quel temps établir ce système sur l'automobile. Il faut s'adresser pour cela sur Honda pour l'équipement de l'automobile par le système du conditionnement fabriqué aux usines Honda et répondant aux exigences de notre compagnie.

Le panneau de commande par le chauffage, la ventilation et la climatisation

Le manche du régulateur du ventilateur
Le déplacement du manche amène à droite à l'augmentation de la fréquence de la rotation du ventilateur et la présentation de l'air au salon de l'automobile.

Le manche du régulateur de la température de l'air

Le déplacement du manche amène à droite à l'augmentation de la température de l'air entrant au salon de l'automobile.

Le bouton de l'insertion du climatiseur de l'air (les modèles séparés)

Le bouton A/S est destiné à l'insertion et le débranchement du climatiseur de l'air. Au climatiseur inséré s'allume l'indicateur inséré dans le bouton.

Le bouton de l'insertion du régime de la recirculation de l'air
Le bouton est destiné à l'insertion et le débranchement du régime de la recirculation de l'air.

Au régime inséré de la recirculation (de que témoigne l'indicateur brûlant inséré dans le bouton) le salon de l'automobile est isolé de l'atmosphère et l'entrée au salon de l'air frais cesse. Le ventilateur assure la circulation de l'air selon le contour fermé. Si appuyer de nouveau sur le bouton et couper le régime de la recirculation (de plus l'indicateur inséré dans le bouton éteindra), au salon commencera à entrer l'air frais extérieur de l'atmosphère.

Les boutons de l'insertion des régimes de la distribution de l'air

Les boutons sont destinés au choix du régime de la distribution de l'air.

L'air extérieur entre au salon dans les déflecteurs centraux et latéraux de ventilation disposés au panneau de commande.

L'air extérieur entre au salon simultanément dans les déflecteurs centraux et latéraux de ventilation aux panneaux de commande et les buses inférieurs de ventilation, qui assurent la présentation de l'air à la zone de la disposition des pieds du conducteur et les voyageurs.

L'air extérieur entre au salon seulement dans les buses inférieurs de ventilation, qui assurent la présentation de l'air à la zone de la disposition des pieds du conducteur et les voyageurs.

L'air extérieur entre au salon simultanément dans les buses obdouva à vent et les verres latéraux, les panneaux de commande disposés sur le régiment supérieur, et dans les buses inférieurs de ventilation.

L'air extérieur entre sur ayant effleuré à vent et les verres latéraux dans les buses disposés sur le rayon supérieur du panneau de commande.

LES AUTOMOBILES AVEC LA CARROSSERIE 5-DE PORTE KHETTCHBEK

La gestion des déflecteurs
Vous pouvez régler la direction des flux de l'air entrant au salon des déflecteurs, avec l'aide des régulateurs. Dirigez l'air dans la direction souhaitée, en déplaçant rytchajki des déflecteurs à gauche-à droite et en haut-en bas.

La présentation de l'air dans les déflecteurs latéraux de ventilation disposés à gauche et à droite sur le panneau de commande, peut être entièrement cessée. Pour fermer ou ouvrir le déflecteur latéral de ventilation, tournez le régulateur, qui est disposé de côté du déflecteur.
Le déflecteur disposé sur le rayon supérieur du panneau de commande, peut être ouvert ou fermé avec l'aide rytchajka, qui se trouve entre les déflecteurs centraux de ventilation.
Si on insère un des régimes de la distribution de l'air ou, dans la position supérieure rytchajka l'air entrera au salon de l'automobile simultanément par central et supérieur les déflecteurs de ventilation. Pour cesser l'entrée de l'air dans le déflecteur supérieur, baissez entièrement rytchajok en bas.

Les recommandations sur l'exploitation otopitelya et le climatiseur de l'air

Pour le fonctionnement des systèmes du chauffage du salon et la climatisation il faut que le moteur de l'automobile travaille. Otopitel' utilise le liquide chaud refroidissant du moteur pour le chauffage de l'air entrant au salon. Si le moteur non progret jusqu'à la température normale ouvrière, demander quelques minutes, avant qu'au salon commence à entrer l'air chaud.

Dans la majorité absolue des cas les meilleurs résultats du travail des systèmes assurant le microclimat confortable, sont atteints en régime de l'entrée au salon de l'air extérieur. L'insertion de longue durée du régime de la recirculation de l'air, particulièrement au climatiseur ne travaillant pas, amène vers zapotevaniju des verres. C'est pourquoi il est recommandé d'insérer le régime de la recirculation de l'air seulement en cas de besoin et pour un temps court, par exemple, au mouvement du terrain avec l'atmosphère commencée à fumer ou polluée. Dès que la nécessité de l'isolation du salon de l'automobile s'est détachée de l'atmosphère, couperez le régime de la recirculation de l'air.

L'air extérieur atmosphérique entre aux systèmes du chauffage et le conditionnement dans la grille de réception disposée devant la pare-brise. Nettoyez périodiquement les orifices de la grille de réception des feuilles et d'autres ordures embarrassant le passage de l'air.

La ventilation du salon de l'automobile

Le système de la pritotchno-ventilation par aspiration assure l'échange constant de l'air dans le salon de l'automobile. L'air frais extérieur entrant par la grille de devant de réception, circule selon le salon et puis s'éloigne dans les orifices de sortie disposés près du verre de derrière.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Rapprochez le manche du régulateur de la température à une gauche position extrême. Contrôlez pour que le climatiseur de l'air soit coupé. 2. Insérez le régime de la distribution de l'air, ayant appuyé sur le bouton correspondant. Le régime de la recirculation de l'air doit être coupé. 3. Avec l'aide du manche du régulateur du ventilateur établissez le niveau souhaité de la présentation de l'air au salon.

Le refroidissement de l'air dans le salon de l'automobile (les modèles séparés)

Si l'automobile est resté debout le long temps au soleil, et l'air dans le salon s'est chauffé fortement, vous pouvez vite réduire la température de l'air dans le salon comme il suit.

Le travail du système de la climatisation amène à la charge supplémentaire sur le moteur de l'automobile. C'est pourquoi suivez attentivement la flèche de l'index de la température du liquide refroidissant, en avançant à une petite vitesse dans les bouchons de rue ou en surmontant de longues montées de la rapidité considérable. Si la flèche s'est déplacée vers la zone rouge de l'échelle, provisoirement couperez le climatiseur de l'air jusqu'à ce que la température du moteur ne viendra pas à la norme.

Le chauffage du salon de l'automobile

Pour lever la température de l'air dans le salon de l'automobile, accomplissez le suivant.

Le chauffage du salon avec le drainage simultané de l'air (les modèles séparés)

Au fonctionnement du système du conditionnement l'humidité de l'air diminue. C'est pourquoi l'insertion simultanée otopitelya et le climatiseur permet de faire l'air dans le salon de l'automobile chaud et sec.

On peut appliquer l'insertion commune des systèmes du chauffage et la climatisation dans n'importe quelles conditions du mouvement, quand la température de l'air est plus haute 0°С.

L'éloignement de l'humidité et le givre des verres

Nettoyer les surfaces intérieures des verres de l'humidité condensée on peut comme il suit.

Pour éloigner de la surface extérieure des verres le givre ou la glace formées après le stationnement de l'automobile dans la rue au temps froid, accomplissez le suivant.

En régime obdouva des verres tout l'air entre au salon dans les buses fissurés disposés sur le rayon supérieur du panneau de commande chez la raison de la pare-brise, et dans les déflecteurs latéraux de ventilation, qui se trouvent au bord du panneau de commande. La température de l'air effleurant les verres, et la vitesse du nettoyage des verres augmentent dans la mesure de la chauffe du moteur. Pour l'éloignement plus rapide de la pare-brise du condensat, le givre ou la glace vous pouvez fermer les déflecteurs latéraux de ventilation, ayant tourné les régulateurs correspondants en bas. Dans ce cas tout l'air ira seulement sur ayant effleuré la pare-brise.

Des considérations de la sécurité ne commencez pas le mouvement jusqu'à ce que toutes les fenêtres ne seront pas nettoyées du condensat, le givre ou la glace et à vous ne sera pas assuré un bon aperçu de l'automobile.

Le débranchement des systèmes du chauffage et la ventilation

Pour provisoirement déconnecter les systèmes du chauffage et la ventilation, déplacez à une gauche position extrême du manche des régulateurs du ventilateur et la température de l'air.
L'arrêt du système du chauffage est nécessaire dans les premières quelques minutes après la mise en marche du moteur au temps froid. Cela assure la chauffe plus rapide du moteur jusqu'à la température, suffisant pour le travail effectif otopitelya. Dans tous les autres cas tenez le ventilateur constamment inséré à l'évitement de l'accumulation dans le salon de l'air renfermé.