Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

La transmission automatique

Les automobiles avec besstoupentchatym variatorom

Les particularités de la gestion de l'automobile, dans la transmission de qui est établi besstoupentchatyj variator, sont décrites à Razdele Besstoupentchatyj variatorBesstoupentchatyj variator (les modèles séparés).

Les positions du levier du sélecteur des gammes
Sur le tableau de bord on dispose les indicateurs permettant facilement contrôler la position du sélecteur des gammes de la transmission automatique.

Sur certaines modifications de l'automobile on prévoit l'insertion de l'indicateur D4 pour quelques secondes à l'insertion de l'ignition (la clé tourneront dans le château à la position II). Si l'indicateur D4 scintille pendant le mouvement de l'automobile (indépendamment de la position du levier du sélecteur des gammes), cela indique à la panne possible de la transmission automatique. Dans ce cas il faut éviter les dispersions rudes de l'automobile et s'adresser sur Honda.

Parfois l'indicateur D4 peut s'installer avec l'index séparé du niveau du combustible.
En fonction de la modification de l'automobile le levier du sélecteur des gammes peut avoir sept ou six positions fixées. À la mise en marche du moteur le levier du sélecteur doit se trouver seulement dans la position R (le Stationnement) ou N (nejtral'). Si vous avez arrêté l'automobile, quand dans la transmission automatique on insère une des gammes D4, D3, 2, 1 (trouvant sur certaines modifications de l'automobile), N ou R, il est nécessaire entièrement de livrer la pédale de l'accélérateur et appuyer sur la pédale de frein pour le blocage sûr de l'automobile.

On peut produire les commutations définies du levier du sélecteur des gammes seulement à la pression simultanée sur le bouton du fixateur, qui est disposée de côté les manches.

Les automobiles sans installation razblokirovki du levier du sélecteur

Les commutations du levier du sélecteur des gammes, réalisé au bouton appuyé du fixateur

De    la position R à R
De    la position R à R
De    la position N à R
De    la position D3 à 2
De    la position 2 à 1*

Les commutations du levier du sélecteur des gammes, pour la réalisation de qui il ne faut pas appuyer sur le bouton du fixateur

De    la position 1* à 2
De    la position 2 à D3
De    la position D3 à D4
De    la position D4 à N
De    la position D4 à D3
De    la position N à D4
De    la position R à N

* la Position 1 peut être sur les modèles séparés.

Les automobiles avec l'installation razblokirovki du levier du sélecteur

Pour commuter le levier du sélecteur des gammes de la position R à la position R, il faut simultanément appuyer sur la pédale de frein et le bouton du fixateur.

Les commutations du levier du sélecteur des gammes, réalisé au bouton appuyé du fixateur

De    la position R à R
De    la position N à R
De    la position D3 à 2
De    la position 2 à 1*

Les commutations du levier du sélecteur des gammes, pour la réalisation de qui il ne faut pas appuyer sur le bouton du fixateur

De    la position 1 à 2
De    la position 2 à D3
De    la position D3 à D4
De    la position D4 à N
De    la position D4 à D3
De    la position N à D4
De    la position R à N

Les positions du manche du sélecteur

R (le Stationnement)
Dans cette position du levier du sélecteur se bloque mécaniquement l'arbre de sortie de la transmission. Insérez toujours le levier du sélecteur à la position (Stationnement) R au débranchement ou la mise en marche du moteur. Pour déduire le levier du sélecteur des positions (Stationnement) R, il est nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein, ayant livré préalablement la pédale de l'accélérateur. Appuyez sur le bouton du fixateur disposé de côté sur le manche du levier, et couperez le levier des positions (Stationnement) R.

Si sur l'automobile équipé de l'installation razblokirovki du levier du sélecteur, après toutes les actions indiquées ci-dessus on ne réussit pas à déduire toujours le levier des positions (Stationnement) R, il est nécessaire de libérer le levier du sélecteur, s'étant servi de la clé de contact, voir plus bas.

Pour insérer le levier du sélecteur des gammes à la position (Stationnement) R, il est nécessaire aussi d'appuyer sur le bouton du fixateur. Pour éviter la casse de la transmission insérez le levier à la position (Stationnement) R seulement après l'arrêt complet de l'automobile.

Sur l'automobile équipé de l'installation razblokirovki du levier du sélecteur. Vous pouvez sortir la clé du château de l'ignition, seulement si le levier du sélecteur se trouve dans la position R (le Stationnement).

R (la Marche arrière)

Les moyens de la commutation du levier du sélecteur des gammes entre les positions R (la Marche arrière) et R (le Stationnement) sont décrits plus haut. L'insertion du levier à la position R de la position N (nejtral') produisez seulement après l'arrêt complet de l'automobile, il est nécessaire d'appuyer de plus sur le bouton du fixateur disposé de côté du manche du levier. (nejtral')

Utilisez la position N (nejtral') à la mise en marche du moteur s'éteignant pendant la marche l'automobile et aux arrêts courts de l'automobile avec le moteur travaillant. Si pour quelque raison il vous est nécessaire de s'écarter de l'automobile, traduisez préalablement le levier du sélecteur dans la position (Stationnement) R. Appuyez sur la pédale de frein au débranchement du levier du sélecteur des gammes de la position N (nejtral').

D4 (Le Mouvement)

Dans cette position le levier du sélecteur doit se trouver constamment au mouvement de l'automobile dans les conditions normales de voyage. Dans la gamme D4 (le Mouvement) est assuré le changement de vitesse automatique de la marche de devant en fonction de la vitesse de l'automobile et le degré de la pression sur la pédale de l'accélérateur. Sur certaines modifications de l'automobile on prévoit la correction des moments des commutations sur les transmissions supérieures de côté plus de grandes vitesses du mouvement, si le moteur non progret jusqu'à la température normale. Cela assure la chauffe plus rapide du moteur.

D3

Si le levier du sélecteur des gammes est inséré dans la position D3, la transmission automatique fonctionne analogiquement au cas de l'insertion de la gamme D4. La différence est que l'on exclut le passage à la 4-ème transmission. La gamme D3 est recommandée d'utiliser au remorquage de la remorque dans le terrain accidenté ou pour la réalisation du blocage par le moteur sur la descente. L'insertion de la gamme D3 est aussi utile pour l'exception des commutations superflues cycliques de la transmission automatique entre les troisièmes et quatrièmes transmissions, qui peuvent être observées, par exemple, au mouvement dans le flux dense de transport avec fréquent zamedleniyami dans les arrêts de l'automobile.

Pour la dispersion rude de l'automobile au fonctionnement de la boîte de vitesses dans la gamme D4 ou D3 appuyez sur la pédale de l'accélérateur jusqu'au bout. De plus la boîte de vitesses passera automatiquement sur la transmission contiguë inférieure. Si la vitesse de l'automobile est pas grande, la boîte peut à la fois adopter sur deux degrés en bas.

2

Pour traduire le levier du sélecteur des gammes à la position 2, appuyez sur le bouton du fixateur, qui est disposé de côté les manches du levier. À l'insertion de la gamme 2 transmission automatique travaillera constamment sur la deuxième transmission. À l'arrêt de l'automobile la boîte de vitesses ne passe pas sur la première transmission. L'insertion constante de la deuxième transmission assure un bon dynamisme de traction de l'automobile sur les montées et la possibilité du blocage intense par le moteur sur les descentes. La gamme 2 est recommandée d'insérer à troganii de l'automobile sur la couverture glissante de voyage, ainsi qu'au mouvement de la neige profonde. Cela aide à prévenir un fort dérapage des roues motrices de l'automobile.

À l'insertion des gammes D3 ou 2 pendant la marche l'automobile l'insertion des transmissions inférieures à la transmission s'attarde automatiquement et se passe seulement après que la vitesse de l'automobile baissera au niveau sûr, sur qui ne se passera pas de l'excès des chiffres d'affaires au maximum admissibles du vilebrequin du moteur.

1 (les modèles séparés)

Pour traduire le levier du sélecteur des gammes à la position 1 de la position 2, appuyez sur le bouton du fixateur, qui est disposé de côté les manches du levier. À l'insertion de la gamme 1 transmission automatique travaillera constamment sur la première transmission. En commutant le levier du sélecteur des gammes entre les positions 1, 2, D3 et D4, vous pouvez diriger la transmission automatique analogiquement à la boîte de vitesses avec la commutation de main (mais sans nécessité de l'utilisation de la pédale de débrayage de l'enchaînement).

L'installation razblokirovki du levier du sélecteur des gammes (les modèles séparés)
L'installation razblokirovki permet de déduire le levier du sélecteur des gammes des positions (Stationnement) R, si l'accueil ordinaire du débranchement (avec la pression simultanée sur la pédale de frein et le bouton du fixateur) s'est trouvé inefficace.

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Levez le frein de station. 2. Sortez la clé du château de l'ignition. 3. Insérez la clé de contact dans le trou du château de l'installation razblokirovki du levier. Le château est disposé à côté du levier. 4. Appuyez sur la clé en bas, en appuyant simultanément sur le bouton du fixateur, et traduisez le levier du sélecteur des positions (Stationnement) R à la position N (nejtral'). 5. Sortez la clé du château de l'installation razblokirovki du levier du sélecteur. Appuyez sur la pédale de frein et lancez le moteur. Si pour le débranchement du levier du sélecteur des gammes des positions (Stationnement) R vous deviez vous servir de l'installation pour razblokirovki du levier, la raison possible est la panne de la transmission. S'adressez sur pour le contrôle et la réparation de l'automobile.