Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
- La notice d'exploitation
   La disposition et les fonctions des organes de direction
   Les clés et les châteaux
   Le réglage des sièges
   L'équipement et les organes de direction dans le salon
   Otopitel' et le climatiseur aérien
   Le système de gestion le microclimat du salon
   L'audiosystème
   Les systèmes de la sécurité
   Le rodage du nouvel automobile
   Otpiranie du capot
   La soupape de l'arrêt de la présentation du combustible en cas de l'avarie (sur certains modèles)
   La mise en marche du moteur
   La boîte à cinq rapports de main de changement de vitesse
   La transmission automatique
   Besstoupentchatyj variator (les modèles séparés)
   Les appareils de l'éclairage extérieur et le système d'alarme de la remorque
   Le contrôle du niveau du liquide dans la transmission automatique
   Les courroies de transmission
   D'avarie zakryvanie les panneaux de la trappe du toit
   Les protecteurs
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le contrôle du niveau du liquide dans la transmission automatique

La transmission automatique hydromécanique. Besstoupentchatyj variator

Le niveau du liquide ouvrier dans la transmission automatique est contrôlé à progretykh jusqu'à la température normale ouvrière le moteur et la transmission.

Le degré demandé de la chauffe des groupes de machines est assuré par la course de l'automobile sur la distance pas moins 16 km.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Établissez l'automobile sur le terrain égal horizontal et couperez le moteur. Pour la définition exacte du niveau du liquide ouvrier à la transmission il faut produire le contrôle pas plus tôt que 60 et pas plus tard que 90 secondes après le débranchement du moteur.

2. Sortez la sonde de contrôle (le manche de la couleur jaune) du carter de la transmission et essuyez-le à sec avec la friperie propre.

3. Insérez la sonde dans l'orifice du carter de la transmission et le baissez jusqu'au bout, comme c'est indiqué sur l'illustration.
4. Sortez de nouveau la sonde et contrôlez le niveau du liquide ouvrier. Le niveau du liquide doit se trouver entre la marque supérieure et inférieure.
5. Si le niveau du liquide ouvrier est tombé de la marque plus bas minimale, versez au carter de la transmission le liquide de la marque recommandée et le type et menez son niveau à la marque supérieure.

La transmission avec besstoupentchatym variatorom

Pour la prise d'essence et dolivaniya appliquez seulement le liquide ouvrier ATF PREMIUM de la marque Honda. En cas de l'urgence on peut utiliser le liquide ouvrier de la marque DEXRON® comme II ou III, destiné pour les transmissions automatiques. Cependant la violation du fonctionnement normal de la transmission avec besstoupentchatym variatorom de plus est possible. À la première possibilité fusionnez de la transmission le liquide ouvrier et la remplacez par le liquide recommandé ATF PREMIUM de la marque Honda.

La transmission automatique hydromécanique

L'exploitation de la transmission automatique est permise seulement sur le liquide ouvrier ATF PREMIUM de la marque Honda ou sur ouvrier, le liquide DEXRON® comme II ou III.

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Insérez la sonde de contrôle dans l'orifice du carter de la transmission et avancez-le jusqu'au bout, comme c'est indiqué sur l'illustration.