Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
- Le moteur
   + la Réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Civic
   - La réparation du moteur sans extrait de l'automobile - les modèles Integra
      L'information totale
      Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile
      La réduction du piston du premier cylindre à la position du point mort supérieur (VMT)
      Le retrait et l'installation du couvercle de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la conduite d'admission
      Le retrait et l'installation du collecteur d'échappement
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation gazoraspredelitel'nogo de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM
      Le remplacement de l'épiploon de devant du vilebrequin
      Les systèmes VTEC - l'information totale et le contrôle de l'état des composants
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des arbres distributifs et l'assemblage des palanches
      Le remplacement klapannykh des ressorts avec les assiettes et maslootrajatel'nykh des cloches
      Le retrait et l'installation de la tête des cylindres
      Le retrait et l'installation de la palette du carter du moteur
      Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation de la pompe d'huile
      Le remplacement du volant / du disque de transmission
      Le remplacement de l'épiploon de derrière du vilebrequin
      Le contrôle de l'état et le remplacement des supports de la suspension du groupe de machines de force
   + Total et les grosses réparations du moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Les actions préparatoires et la liste des procédures de réparation, qui peuvent être accomplies sans extrait du moteur de l'automobile

Produisez le nettoyage de la section motrice et les surfaces extérieures du groupe de machines de force avec l'application d'un d'un large spectre des dissolvants spéciaux. Un tel traitement permettra d'éviter l'atteinte de la boue à l'intérieur du moteur.

En cas de besoin, le travail prochain défini par le caractère, on peut retirer le capot en vue de la garantie de la liberté de l'accès aux composants étant passibles de la réparation (voir le Chef la Carrosserie). Couvrez les garde-boue des fourreaux spéciaux, ou de simplement vieilles couvertures pour éviter l'endommagement accidentel de la couverture de colorants et de vernis.

Si la présence des soupçons sur les pertes de la raréfaction ou la fuite de l'huile refroidissant les liquides, les gaz récupérant indique etc. à la nécessité de l'exécution du remplacement des couches correspondantes ou les épiploons, pratiquement chacunes des procédures énumérées peuvent être accomplis sans extrait du moteur de l'automobile (in situ). Dit concerne les procédures du remplacement des couches de la conduite d'admission et le collecteur d'échappement, la palette du carter, la tête des cylindres, ainsi que les deux épiploons du vilebrequin.

Le démantèlement, la réparation et l'installation de tels noeuds extérieurs et les groupes de machines en saillie, comme la conduite d'admission, le collecteur d'échappement, la palette du carter, la pompe aquatique, le démarreur, le générateur, le delco et les composants du système de l'alimentation peuvent être produits aussi in situ.

Puisque la tête des cylindres peut être retirée du moteur sans extrait préalable du groupe de machines de force, la réparation des arbres distributifs et klapannogo du mécanisme peut être aussi produite directement sur l'automobile. En outre in situ on produit d'habitude le remplacement de la courroie et les roues dentées du mandat d'amener GRM.

Dans la situation d'accident on admet l'exécution sans démantèlement du groupe de machines de force de la réparation et le remplacement des anneaux à piston, les pistons, les bielles et chatounnykh des paliers du vilebrequin. Néanmoins, il ne faut pas abuser d'une telle possibilité en raison des complexités liées aux conditions de l'observation de la propreté et la nécessité de la tenue d'une série des procédures préparatoires.