Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
- Le matériel électrique de bord
   L'information totale et les précautions
   La recherche des raisons des refus du matériel électrique
   Les protecteurs - l'information totale
   Les interrupteurs de la chaîne
   Le relais - l'information totale et le contrôle du bon état du fonctionnement
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement de l'interrupteur des index des tournants/systèmes d'alarme
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement podroulevykh des commutateurs
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement de l'interrupteur de l'ignition et le château du blocage de la colonne du gouvernail
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement des interrupteurs du panneau des appareils
   Le contrôle du bon état du fonctionnement des appareils de mesure de la combinaison des appareils
   Le retrait et l'installation de la combinaison des appareils
   Le retrait et l'installation de l'appareil de radio et les haut-parleurs
   Le retrait et l'installation de l'antenne de l'appareil de radio
   Le remplacement des lampes des phares de tête
   Le réglage de la direction des axes optiques des phares de tête
   Le remplacement des phares bloc
   Le remplacement des lampes
   Les fanaux du temps clair des jours (DRL)
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du moteur électrique du mandat d'amener des essuie-glaces
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du cor du klaxon
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et la réparation de relèvement de l'appareil de chauffage du verre de derrière
   Le système de gestion la vitesse (tempostat) - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement
   L'électromandat d'amener des lève-glaces - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement
   Le château commun - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement
   L'électromandat d'amener des rétroviseurs extérieurs - les informations totales et le contrôle du bon état du fonctionnement
   Les coussins de la sécurité - l'information totale
   + les Schémas des liaisons électriques - l'information totale


Le contrôle du bon état du fonctionnement et la réparation de relèvement de l'appareil de chauffage du verre de derrière

L'élément ouvrier de l'appareil de chauffage du verre de derrière représente la grille horizontale de tokoprovodnykh des fils collés sur la surface intérieure a coulé. L'alimentation sur l'appareil de chauffage est donnée dans le protecteur sur 30 Et du bloc de la distribution de la capacité disposée dans la section motrice de l'automobile. L'insertion de l'appareil de chauffage est produite à l'aide de l'interrupteur disposé sur le panneau des appareils de l'automobile. Sur les modèles Integra le temps du fonctionnement continu de l'appareil de chauffage est limité tajmerom, inséré au bloc de gestion inséré.

Les ruptures menues tokoprovodnykh des fils de la grille de l'élément ouvrier peuvent être éliminées sans démantèlement du verre de derrière.

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déclencherez l'allumage et l'appareil de chauffage du verre de derrière.
2. Serrez la sonde positive du voltmètre vers la vis de serrage positive de la grille de l'élément chauffant, la sonde négative serrez vers la vis de serrage négative. L'appareil doit enregistrer l'effort de la batterie, contrôlez dans le cas contraire l'état du protecteur, l'interrupteur et l'installation électrique de liaison. Si l'effort dans la norme, cependant la partie du réchauffeur ne travaille pas. Passez à l'étape suivante du contrôle.

3. Pour mesurer l'effort au cours des contrôles décrits plus bas enroulez la sonde positive du voltmètre par la feuille métallique, qu'il est facile puis par le doigt serrera directement vers tokoprovodnoj les fils de la grille de l'élément chauffant (voir l'illustration d'accompagnement). La sonde négative de l'appareil de mesure connectez à la vis de serrage négative de la grille.

4. Mesurez l'effort dans la partie centrale de chacun des fils de la grille (voir l'illustration d'accompagnement).

5. La déclaration à 5÷6 à témoigne du bon état de l'état du fil. La déclaration nulle dit sur la présence de la rupture entre le centre du fil et le bon côté de l'élément. L'exagération de la déclaration deux fois (10÷12) se passe en présence de la rupture entre le centre du fil et la partie négative de l'élément. Contrôlez alternativement chacun des fils de la grille.
6. En l'absence des ruptures connectez la sonde négative à la masse du châssis et répétez le contrôle – les déclarations ne doivent pas changer, la violation de la qualité de la mise à la terre de la grille dans le cas contraire a lieu.

7. Pour la localisation de la rupture serrez la sonde négative du voltmètre vers la vis de serrage négative de la grille de l'élément chauffant. Par la sonde positive enveloppée de la feuille commencez à sonder tokoprovodnye les fils de la grille, en avançant du côté de la présentation de l'alimentation vers la masse. Dans le point de la rupture la déclaration de l'appareil doit tomber de quelques volt jusqu'au zéro (voir l'illustration d'accompagnement).

La réparation de relèvement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. La restitution de l'intégrité tokoprovodnykh des fils est produite à l'aide de spécial remnabora comme Dupont № 4817. La base de l'ensemble est faite tokoprovodnaya par la pâte époxyde livrée dans l'assortiment du durcisseur.
2. Avant de procéder à la réparation de relèvement de la grille de l'élément ouvrier couperez l'appareil de chauffage et faites à l'élément se refroidir pendant quelques minutes.
3. Doucement zatchistite le terrain endommagé du fil par le feutre, puis essuyez soigneusement par son alcool.
4. Collez deux raies skottcha le long du terrain étant passible de la restitution du fil.
5. Mêlez soigneusement la pâte époxyde avec le durcisseur.

6. Portez la composition reçue sur le terrain endommagé (avec perekhlestom environ dans 20 mm sur les bords du fil intact) (voir l'illustration d'accompagnement).

7. La polymérisation définitive du compound se passe dans 24 heures, à l'expiration de qui on peut retirer du verre les raies protectrices skottcha.