Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du moteur électrique du mandat d'amener des essuie-glaces

Le contrôle de la chaîne du moteur électrique

Si les essuie-glaces travaillent trop lentement, contrôlez en premier lieu le niveau de la charge de la batterie (voir le Chef le service En cours). À bon bataree retirez le moteur électrique du mandat d'amener des essuie-glaces (voir plus bas) et essayez avancer les brosses à la main, en contrôlant la liberté de leur déplacement. En cas de besoin produisez la réparation correspondante des tractions et graissez les noeuds axiaux. Fixerez le lieu le moteur électrique sur, déclencherez les allumages et lancez de nouveau les brosses. Si la vitesse du travail des essuie-glaces après les corrections apportées n'est pas venue à la norme, contrôlez la qualité des liaisons de contact de la chaîne et la sécurité de la fixation des assemblages, l'attention spéciale ayant donné à l'état de la mise à la terre. À la chaîne bonne remplacez le moteur électrique.

Au refus de l'activation des essuie-glaces contrôlez l'état du protecteur correspondant. Si le protecteur en ordre, établissez le fil-linteau entre la vis de serrage de la mise à la terre du moteur électrique de transmission et la masse du châssis. Répétez le contrôle. Si maintenant les essuie-glaces commencent à fonctionner normalement, restaurez la sécurité des noeuds de contact de la mise à la terre. Si le moteur ne travaille pas toujours, traduisez le commutateur de la gestion des brosses au régime du maximum de vitesse (HI) et contrôlez la présence de l'effort sur l'assemblage de la pose connectée au moteur électrique. À la présentation bonne de l'alimentation. Si l'effort a lieu, contrôlez le moteur par voie de la connexion directe à la batterie à l'aide du fil-linteau équipé du protecteur (voir l'illustration plus bas).

Si maintenant le moteur fonctionne, contrôlez l'état des tractions de transmission des essuie-glaces. Si le moteur n'est pas lancé, le remplacez. Si l'effort manque, contrôlez le bon état de la présentation de l'alimentation sur le bloc de gestion inséré. En présence de l'effort sur le bloc de gestion inséré et son absence sur le moteur contrôlez le bon état du fonctionnement de l'interrupteur (le Contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement podroulevykh des commutateurs voir). Si l'interrupteur en ordre, est tombé en panne probablement le bloc de gestion inséré.

Au refus du mode d'intervalle des essuie-glaces contrôlez l'état de la chaîne sur le terrain entre le commutateur et le bloc de gestion inséré. Si la pose en ordre, il faut produire le diagnostic du bloc de gestion inséré dans les conditions de l'auto-service.

Si les brosses s'arrêtent dans cette position, qu'ils occupent au cours de la traduction du commutateur à la position OFF, contrôlez le bon état de la présentation de l'alimentation sur l'interrupteur terminal du moteur électrique. L'effort doit avoir lieu sur le fil correspondant de l'assemblage du moteur au commutateur traduit dans la position OFF et inséré (ON) l'ignition.

Si l'arrêt des brosses se passe seulement après le débranchement de l'ignition, déconnectez l'installation électrique du commutateur de la gestion du fonctionnement des essuie-glaces. Si maintenant les brosses s'arrêtent, remplacez le commutateur. Si les brosses continuent à fonctionner, donc on endommage l'interrupteur limite du moteur électrique, – remplacez le moteur.

Si les brosses à l'arrêt ne partent pas sous la ligne du capot, contrôlez la traction de transmission sur la présence sous elle des objets étrangers. Si rien n'empêche la sortie des brosses à parkovotchnoe la position, contrôlez l'installation électrique sur le terrain de la chaîne entre le commutateur et le moteur. En l'absence des ruptures remplacez le moteur.

Le remplacement du moteur électrique

Les essuie-glaces de devant

L'essuie-glace de derrière