Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   Les spécifications
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de devant du ressort en hélice
   Le remplacement de l'amortisseur ou le ressort en hélice stoetchnoj les assemblages de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale des moyeux d'appui
   Le retrait et l'installation du levier de commande supérieur de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du levier de commande inférieur de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du poing orientable et stoupitchnoj les assemblages
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de devant du palier de roue
   Le remplacement des supports sphériques
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de derrière du ressort en hélice
   Le retrait et l'installation de la barre du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale des moyeux d'appui
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de derrière du palier de roue
   Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail
   Le remplacement des fourreaux protecteurs du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail
   L'éloignement de l'air de la route hydraulique du système du renforcement du volant
   Les roues et les pneux - l'information totale
   Les angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Zaparkoujte l'automobile avec les roues avant déployées à la position rectiligne. Sous le panneau des appareils enlevez la couvercle de la charnière de liaison de la colonne du gouvernail (voir l'illustration d'accompagnement).

2. Marquez la position de l'arbre intermédiaire de la colonne du gouvernail par rapport à l'arbre d'entrée du mécanisme du gouvernail, puis livrez styajnoj la vis (voir l'illustration d'accompagnement).

3. poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile l'établissez sur les supports. Levez le frein de station. Ayant sorti la clé de contact du château, bloquez la colonne du gouvernail.

La rotation du volant de direction à retiré reetchnoj à la transmission est grosse de la panne du dérouleur SRS.


4. Retirez de la transmission la traction du mandat d'amener de la commutation et la barre réactive du levier du changement de vitesse (les modèles avec RKPP), ou le câble du mandat d'amener du changement de vitesse (les modèles avec AT) (voir le Chef de la Boîte de changement de vitesse).
5. Retirez le réorganisateur catalytique (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).

6a. Établissez slivnouju la capacité sous le carter du mécanisme du gouvernail. Déconnectez du carter du mécanisme du gouvernail les lignes hydrauliques du système PAS (bouchez tout de suite les fins ouvertes des lignes en vue de la minimisation des pertes du liquide et pour éviter l'atteinte au système de la boue) (voir l'illustration d'accompagnement).

6b. À la dotation correspondante retirez la côte de la rigidité du châssis (voir l'illustration d'accompagnement).

7. Dégagez les bouts des tractions du gouvernail des leviers des poings orientables (le Retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail voir). Retirez le bout de la gauche traction.

8a. Soutenez le mécanisme du gouvernail d'en bas et rendez les boulons de sa fixation (voir les illustrations d'accompagnement).

8b. Baissez l'assemblage reetchnoj les transmissions, en déduisant soigneusement l'arbre intermédiaire de la colonne du gouvernail de l'engrenage avec l'arbre d'entrée du mécanisme. Rapprochez l'assemblage du mécanisme du gouvernail comme on peut plus loin à droite et déployez par son arbre d'entrée en avant. Baissez une gauche fin de l'assemblage sous la croisée et, en déplaçant graduellement à gauche, tirez reetchnouju la transmission de dessous de l'automobile.

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Établissez l'assemblage du mécanisme du gouvernail sur la place titulaire et introduisez son arbre d'entrée dans l'engrenage avec l'arbre intermédiaire de la colonne du gouvernail (observez la justesse du cumul des marques d'atterrissage portées en train du démantèlement).
2. Vissez les boulons de la fixation de l'assemblage reetchnoj les transmissions (n'oubliez pas de mettre sous les têtes des boulons de la rondelle) et serrez-les avec l'effort demandé.
3. Vissez le bout sur une gauche traction, puis insérez les deux bouts aux leviers des poings orientables (le Retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail voir).
4. Connectez au carter du mécanisme du gouvernail les lignes hydrauliques PAS.
5. Restaurez la connexion initiale des tractions du mandat d'amener de la transmission (voir le Chef de la Boîte de changement de vitesse) et le réorganisateur catalytique (voir le Chef du Système de l'alimentation et l'émission).
6. Baissez l'automobile sur la terre, vissez styajnoj le boulon de l'arbre intermédiaire et serrez-le avec l'effort demandé. Fixerez le lieu sur le couvercle de la charnière de liaison de la colonne du gouvernail et fixez par ses colliers. Observez pour que la collerette du couvercle par l'image juste ait été mise par les orifices d'atterrissage aux goupilles dirigeant sur la cloison de la section motrice (voir l'illustration vers le paragraphe 1, le Retrait).
7. Inondez au réservoir du système de l'hydrorenforcement du volant la quantité nécessaire de liquide de la sorte demandée (voir le Chef le service En cours). Éloignez l'air du système du gouvernail (voir l'Éloignement de l'air de la route hydraulique du système du renforcement du volant).