Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile

Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de derrière

Le levier supérieur

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Rendez l'écrou du boulon de part en part de la fixation du levier supérieur de la suspension vers le levier longitudinal (voir l'illustration d'accompagnement), tirez le boulon. 2. Dévissez les boulons du collier de la fixation du moyeu d'appui de la fin intérieure du levier vers le fond de l'automobile (voir l'illustration plus haut). Retirez le levier supérieur. 3. Contrôlez le moyeu d'appui sur la présence des fissures, les signes du durcissement ou le vieillissement du caoutchouc. Le moyeu défectueux est passible vypressovyvaniju et au remplacement – il faut produire le travail dans les conditions de l'atelier de l'auto-service. 4. L'installation est produite dans l'ordre inverse. Observez l'observation des efforts demandés du serrage du fixage.

Le levier inférieur

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Dévissez le boulon de la fixation du levier inférieur vers longitudinal, ainsi que le boulon de la fixation amortizatornoj les assemblages vers le levier inférieur (le Retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de derrière du ressort en hélice voir). 2. Rendez l'écrou et tirez le boulon axial de la fixation de la fin intérieure du levier inférieur vers le châssis de l'automobile (voir l'illustration d'accompagnement). Retirez le levier inférieur. 3. Contrôlez l'état des moyeux d'appui, en cas de besoin produisez leur remplacement dans les conditions de l'atelier de l'auto-service (on demandera la presse). 4. L'installation est produite dans l'ordre inverse. Observez l'observation des efforts demandés du serrage du fixage.

Le levier de compensation

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Dévissez le boulon de la fixation du levier de compensation vers longitudinal (voir l'illustration d'accompagnement). 2. Rendez l'écrou du boulon de part en part de la fixation du levier de compensation vers le fond de l'automobile (voir l'illustration plus haut). Tirez le boulon et retirez le levier de compensation. 3. Contrôlez l'état des moyeux d'appui, en cas de besoin produisez leur remplacement dans les conditions de l'atelier de l'auto-service (on demandera la presse). 4. L'installation est produite dans l'ordre inverse. Observez l'observation des efforts demandés du serrage du fixage.

Le levier longitudinal

L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le tuyau hydraulique du cylindre de roue / du support de derrière. Bouchez tout de suite les fins ouvertes du tuyau et la carabine pour éviter l'atteinte au système de la boue. Retirez le tambour de frein et l'assemblage de soulier. Sur les modèles avec les mécanismes de disque de frein des roues de derrière retirez le support et le disque d'arrêt. Déconnectez le câble du mandat d'amener du frein de station du levier exécutif (le système De frein voir le Chef). 2. Retirez l'écran du mécanisme de frein. 3. Déconnectez du levier longitudinal de l'assemblage des leviers supérieurs, inférieurs et de compensation (voir plus haut). 4a. Dégagez le câble du mandat d'amener du frein de station du support sur l'assemblage du levier longitudinal. Dévissez les boulons de la fixation de l'axe du moyeu d'appui du levier longitudinal vers le fond de l'automobile et retirez le levier (voir les illustrations d'accompagnement) : un gauche boulon de la fixation. 4b. Le boulon droit de la fixation. 5. Contrôlez l'état des moyeux d'appui, en cas de besoin produisez leur remplacement dans les conditions de l'atelier de l'auto-service (on demandera la presse). 6. L'installation est produite dans l'ordre inverse. Observez l'observation des efforts demandés du serrage du fixage.