Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
- La suspension et le mécanisme de direction
   Les spécifications
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de devant du ressort en hélice
   Le remplacement de l'amortisseur ou le ressort en hélice stoetchnoj les assemblages de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du stabilisateur de devant de la stabilité transversale des moyeux d'appui
   Le retrait et l'installation du levier de commande supérieur de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du levier de commande inférieur de la suspension de devant
   Le retrait et l'installation du poing orientable et stoupitchnoj les assemblages
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de devant du palier de roue
   Le remplacement des supports sphériques
   Le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de derrière du ressort en hélice
   Le retrait et l'installation de la barre du stabilisateur de derrière de la stabilité transversale des moyeux d'appui
   Le retrait et l'installation de l'assemblage du moyeu de derrière du palier de roue
   Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de derrière
   Le retrait et l'installation du volant de direction
   Le retrait et l'installation des bouts des tractions du gouvernail
   Le remplacement des fourreaux protecteurs du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation du mécanisme du gouvernail
   Le retrait et l'installation de la pompe du gouvernail
   L'éloignement de l'air de la route hydraulique du système du renforcement du volant
   Les roues et les pneux - l'information totale
   Les angles de l'installation des roues
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le retrait et l'installation des leviers de la suspension de derrière

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Affaiblissez les écrous de la fixation de la roue correspondante. poddomkrat'te zadok de l'automobile l'établissez sur les supports. Retirez la roue.

Le levier supérieur

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Rendez l'écrou du boulon de part en part de la fixation du levier supérieur de la suspension vers le levier longitudinal (voir l'illustration d'accompagnement), tirez le boulon.

2. Dévissez les boulons du collier de la fixation du moyeu d'appui de la fin intérieure du levier vers le fond de l'automobile (voir l'illustration plus haut). Retirez le levier supérieur.
3. Contrôlez le moyeu d'appui sur la présence des fissures, les signes du durcissement ou le vieillissement du caoutchouc. Le moyeu défectueux est passible vypressovyvaniju et au remplacement – il faut produire le travail dans les conditions de l'atelier de l'auto-service.
4. L'installation est produite dans l'ordre inverse. Observez l'observation des efforts demandés du serrage du fixage.

Le levier inférieur

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Dévissez le boulon de la fixation du levier inférieur vers longitudinal, ainsi que le boulon de la fixation amortizatornoj les assemblages vers le levier inférieur (le Retrait et l'installation de l'assemblage de l'amortisseur de derrière du ressort en hélice voir).

2. Rendez l'écrou et tirez le boulon axial de la fixation de la fin intérieure du levier inférieur vers le châssis de l'automobile (voir l'illustration d'accompagnement). Retirez le levier inférieur.

3. Contrôlez l'état des moyeux d'appui, en cas de besoin produisez leur remplacement dans les conditions de l'atelier de l'auto-service (on demandera la presse).
4. L'installation est produite dans l'ordre inverse. Observez l'observation des efforts demandés du serrage du fixage.

Le levier de compensation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Dévissez le boulon de la fixation du levier de compensation vers longitudinal (voir l'illustration d'accompagnement).

2. Rendez l'écrou du boulon de part en part de la fixation du levier de compensation vers le fond de l'automobile (voir l'illustration plus haut). Tirez le boulon et retirez le levier de compensation.
3. Contrôlez l'état des moyeux d'appui, en cas de besoin produisez leur remplacement dans les conditions de l'atelier de l'auto-service (on demandera la presse).
4. L'installation est produite dans l'ordre inverse. Observez l'observation des efforts demandés du serrage du fixage.

Le levier longitudinal

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez le tuyau hydraulique du cylindre de roue / du support de derrière. Bouchez tout de suite les fins ouvertes du tuyau et la carabine pour éviter l'atteinte au système de la boue. Retirez le tambour de frein et l'assemblage de soulier. Sur les modèles avec les mécanismes de disque de frein des roues de derrière retirez le support et le disque d'arrêt. Déconnectez le câble du mandat d'amener du frein de station du levier exécutif (le système De frein voir le Chef).
2. Retirez l'écran du mécanisme de frein.
3. Déconnectez du levier longitudinal de l'assemblage des leviers supérieurs, inférieurs et de compensation (voir plus haut).

4a. Dégagez le câble du mandat d'amener du frein de station du support sur l'assemblage du levier longitudinal. Dévissez les boulons de la fixation de l'axe du moyeu d'appui du levier longitudinal vers le fond de l'automobile et retirez le levier (voir les illustrations d'accompagnement) : un gauche boulon de la fixation.

4b. Le boulon droit de la fixation.

5. Contrôlez l'état des moyeux d'appui, en cas de besoin produisez leur remplacement dans les conditions de l'atelier de l'auto-service (on demandera la presse).
6. L'installation est produite dans l'ordre inverse. Observez l'observation des efforts demandés du serrage du fixage.