Le Honda de Tsivik
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- Le système de frein
Les spécifications
Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale et les codes des pannes
Le remplacement des formes de frein des mécanismes de disque de frein
Le retrait, la réparation et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein
Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
Le retrait et l'installation des cylindres de roue
Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
Prokatchka du système de frein
Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
Le réglage du frein de station
Le remplacement du câble (ov) du mandat d'amener du frein de station
Le contrôle du bon état du fonctionnement, le remplacement et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"
Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du détecteur-interrupteur du niveau du liquide de frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
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Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
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La procédure dans le degré égal est employée vers les mécanismes de disque de frein de devant, ainsi que les roues de derrière. |
Le contrôle de l'état
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1. Affaiblissez les écrous de la fixation le pieu, poddomkrat'te l'automobile et l'établissez sur les supports. Retirez la roue correspondante, puis vissez une paire des écrous à l'inverse sur les pointes fixatives, ayant mis sous eux les rondelles par l'épaisseur de 3 mm en vue de la fixation du disque d'arrêt (si deux vis de la fixation du disque ne sont pas encore dévissées, la nécessité à navoratchivanii des écrous se détache). Au contrôle du disque du mécanisme de derrière de frein n'oubliez pas de livrer le frein de station.
2. Retirez le support de frein (le Retrait, la réparation et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein voir) et attachez-le dans la partie avec le fil vers l'élément de la suspension, sans déconnecter le tuyau de frein.
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3. Produisez le contrôle visuel de l'état de la surface ouvrière du disque (voir l'illustration d'accompagnement). Les défauts faciles peuvent être éliminés à l'aide de la toile-émeri à grains fins. Pour l'éloignement des sillons par la profondeur plus d'il faut soumettre à 0.38 mm le disque prototchke. |
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4a. Si pendant le blocage on remarquait les pulsations de la pédale, il faut estimer la valeur du battement latéral du disque d'arrêt. Fixez tsiferblatnyj l'appareil de mesure plounjernogo du type (DTI) sur la distance près de 12.7 mm du bord extérieur du disque (voir l'illustration d'accompagnement). |
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4b. Obnoulite l'appareil commencez à tourner le disque. Le résultat de la mesure ne doit pas dépasser les frontières de la gamme admissible stipulée dans les Spécifications, dans le cas contraire il est nécessaire de rendre le disque à prototchkou. |
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Les auteurs de la vraie Direction recommandent de produire prototchkou des disques en dehors de la dépendance de leur état en vue de l'éloignement des surfaces ouvrières de toute génération des défauts. On peut se limiter au pis aller au traitement du disque par la toile-émeri à grains fins. |
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5a. À prototchke du disque il faut accorder l'attention spéciale à l'observation des exigences des Spécifications vers son épaisseur minimale admissible. Sur la surface en bois du disque on prévoit le marquage correspondant (voir l'illustration d'accompagnement). |
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5b. La mesure de l'épaisseur du disque est produite à l'aide du micromètre (voir l'illustration d'accompagnement). |
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Le retrait
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1a. Dévissez deux boulons de la fixation à ancre skoby du support vers le poing orientable (voir l'illustration d'accompagnement). |
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1b. Ou (sur le mécanisme de frein de la roue de derrière) les boulons de la fixation skoby vers le levier longitudinal de la suspension. Retirez skobou. |
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2a. Retirez deux écrous de roue utilisés pour la fixation du disque sur le moyeu/dévissent deux vis fixatives (voir l'illustration d'accompagnement). |
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2b. Retirez le disque du moyeu de la roue. Si on peut presser le disque "prikipel" vers le moyeu, lui par la voie vvoratchivaniya aux orifices fixatifs des paire des boulons du montant convenant (voir l'illustration d'accompagnement). |
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2c. Serrez les boulons régulièrement et graduellement jusqu'à ce que le disque ne se libérera pas entièrement. Au retrait du disque tâchez de ne pas endommager la sculpture des pointes de la fixation de la roue (voir l'illustration d'accompagnement). |
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L'installation
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1. Mettez soigneusement le disque au moyeu (tâchez de ne pas endommager de nouveau les pointes de roue). Vissez les vis fixatives.
2. Établissez sur le disque à ancre skobou du support. Serrez les boulons de la fixation skoby et le support avec l'effort demandé.
3. Fixerez le lieu sur la roue, baissez l'automobile sur la terre et serrez les écrous de roue avec l'effort demandé (voir les Spécifications chez le Chef le service En cours). Pressez Plusieurs fois la pédale/lèvent de frein le levier du frein de station avec le but ousadki des formes sur le disque. Si les tuyaux de frein n'étaient pas déconnectés, la nécessité à prokatchivanii du système hydraulique manque. Avant de procéder à l'exploitation de l'automobile, s'assurez du bon état du fonctionnement des freins. |
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