Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
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   Les spécifications
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   Le remplacement des formes de frein des mécanismes de disque de frein
   Le retrait, la réparation et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
   Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le retrait et l'installation des cylindres de roue
   Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
   Le réglage du frein de station
   Le remplacement du câble (ov) du mandat d'amener du frein de station
   Le contrôle du bon état du fonctionnement, le remplacement et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du détecteur-interrupteur du niveau du liquide de frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein

Tombant en panne GTTS est passible du remplacement. Les fabricants ne recommandent pas de faire la tentative de la tenue de la réparation de relèvement du principal cylindre de frein.

Le retrait

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Un principal cylindre de frein se trouve dans la section motrice de l'automobile et est fixé sur l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins.
2. Pompez du réservoir GTTS comme on peut bol'chee la quantité de liquide se trouvant dans lui (se servez du seringue ou la poire de caoutchouc).
3. Mettez la friperie sous chtoutsernye les liaisons et préparez les cloches ou les paquets de polyéthylène pour zakouporivaniya des fins ouvertes des lignes de frein en vue de la prévention de l'atteinte au système de la boue.

Le liquide de frein se rapporte au nombre des combinaisons chimiques agressives et au contact avec les panneaux de caisse détruit la couverture de colorants et de vernis. Avant de procéder à l'exécution de la procédure couvrez les ailes et le panneau de l'avant-train de l'automobile des fourreaux spéciaux, ou de simplement vieilles couvertures.


4. Affaiblissez les écrous chtoutsernykh des noeuds de la connexion vers GTTS des lignes de frein (voir l'illustration d'accompagnement). À l'évitement skrougleniya chlitsov des écrous rendez-les à l'aide de spécial nakidnogo de la clé avec razreznoj par la tête.

5. Ayant retardé un peu à l'extérieur, séparez les lignes de frein des carabines du maître-cylindre. Bouchez tout de suite les fins ouvertes troubok.
6. Rassoedinite l'assemblage de l'installation électrique du détecteur-interrupteur du niveau du liquide de frein sur le corps GTTS, puis livrez deux écrous fixatifs et séparez le maître-cylindre de l'assemblage de l'amplificateur de frein. Retirez le cylindre des pointes fixatives et tirez-le de la section motrice (tâchez de ne pas répandre remplissant le cylindre le liquide hydraulique sur les panneaux peints de caisse).

L'installation

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Avant l'installation nouveau GTTS il est nécessaire prokatchat' sur l'établi. Pour le confort serrez la collerette d'atterrissage du cylindre aux étaux avec les éponges molles (voir l'illustration plus bas) – ensuite il faut simultanément manipuler le piston dans le cylindre et observer le flux du liquide de frein poussé par la carabine finale.

2. Connectez aux carabines finales GTTS la paire troubok de l'ensemble spécial pour prokatchki (demandez dans les magasins des accessoires d'automobile) (voir l'illustration d'accompagnement).

3. Inondez au réservoir frais le liquide de frein de la sorte demandée (voir le Chef le service En cours).
4. Poussez lentement les pistons à l'intérieur du cylindre (il sera plus confortable de se servir d'un grand tournevis avec l'aiguillon cruciforme). L'air doit commencer à sortir de nagnetatel'nykh des chambres au réservoir. Il est important de plus que les fins des deux troubok soient entièrement chargées au liquide de frein se trouvant dans le réservoir pour exclure la probabilité podsasyvaniya lui à l'inverse au cylindre à otpouskanii des pistons.
5. Continuez prokatchkou jusqu'à ce que le liquide poussé par le tube ne se libérera pas entièrement des bulles aériennes.
6. Déconnectez alternativement du tube, en bouchant tout de suite les fins ouvertes des carabines. Fermez le réservoir GTTS par le couvercle.
7. Mettez GTTS aux pointes sur l'assemblage de l'amplificateur vidé et, seulement à la main, serrez les écrous fixatifs.
8. Vissez au cylindre les carabines des lignes de frein. Puisque le cylindre n'est pas encore fixé définitivement, on peut un peu corriger sa position en vue de l'allégement de la procédure vvoratchivaniya des carabines – tâchez de ne pas arracher la sculpture.
9. Serrez avec l'effort demandé de l'écrou de la fixation GTTS, serrez étroitement chtoutsernye les liaisons.
10. Inondez au réservoir GTTS le liquide frais de frein et prokatchajte le système de frein (voir Prokatchka du système de frein). Pour prokatchki GTTS sur l'automobile (si n'ont pas fait cela sur l'établi) on demandera l'aide de l'assistant, qui manipulera la pédale du frein de pied. Demandez l'adjoint plusieurs fois de presser la pédale, puis la fixer dans la position inférieure. Affaiblissez chtoutsernouju l'écrou, en produisant du cylindre le mélange de l'air avec le liquide de frein. Répétez la procédure jusqu'à ce que le liquide poussé ne se libérera pas entièrement des bulles aériennes. En agissant dans la manière analogue, prokatchajte la deuxième carabine.
11. Avant de procéder à l'exploitation de l'automobile, s'assurez du bon état du fonctionnement des freins.