Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
+ Cцепление et les arbres de commande
- Le système de frein
   Les spécifications
   Le système de l'antiblocage des freins (ABS) - l'information totale et les codes des pannes
   Le remplacement des formes de frein des mécanismes de disque de frein
   Le retrait, la réparation et l'installation des supports des mécanismes de disque de frein
   Le contrôle de l'état, le retrait et l'installation du disque d'arrêt
   Le remplacement des souliers des mécanismes de tambour de frein des roues de derrière
   Le retrait et l'installation des cylindres de roue
   Le retrait et l'installation du principal cylindre de frein
   Le contrôle de l'état et le remplacement des lignes de frein et les tuyaux
   Prokatchka du système de frein
   Le contrôle du bon état du fonctionnement/herméticité, le retrait et l'installation de l'assemblage de l'amplificateur vidé des freins
   Le réglage du frein de station
   Le remplacement du câble (ov) du mandat d'amener du frein de station
   Le contrôle du bon état du fonctionnement, le remplacement et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"
   Le contrôle du bon état du fonctionnement et le remplacement du détecteur-interrupteur du niveau du liquide de frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le contrôle du bon état du fonctionnement, le remplacement et le réglage du détecteur-interrupteur des feux "stop"

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Pressez la pédale du frein de pied et s'assurez du bon état du fonctionnement des feux "stop" à froncis les lanternes de derrière combinées.
2. Si les feux "stop" ne fonctionnent pas, contrôlez l'état du protecteur correspondant (voir le Chef le matériel électrique De bord ou le manuel d'exploitation de l'automobile). Contrôlez Aussi l'état des fils de l'incandescence des lampes des feux "stop" dans les deux lanternes de derrière combinées, ainsi que les lampes des feux "stop" du niveau supérieur.
3. Si les lampes et le protecteur en ordre, recherchez le détecteur-interrupteur établi dans la partie supérieure de la pédale du frein de pied.

4. Rassoedinite l'assemblage électrique du détecteur-interrupteur (voir les illustrations d'accompagnement).

5. Sur les modèles Civic contrôlez la conductibilité entre les vis de serrage 1 et 2 assemblages. À la pédale pressée du frein de pied la conductibilité doit avoir lieu, à livré – est absent, si ces conditions ne sont pas accomplies, remplacez le détecteur-interrupteur. Sur les modèles Integra se servez de l'ohmmètre et contrôlez la conductibilité entre les vis de serrage à et de l'assemblage. De nouveau, à la pédale pressée la conductibilité doit avoir lieu, à livré – est absent. En cas de besoin remplacez le détecteur-interrupteur.

Le remplacement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Déconnectez du détecteur-interrupteur l'installation électrique.
2. Rendez le contre-écrou sur la partie tournée à la pédale du détecteur-interrupteur, puis dévissez dernier du support d'appui.
3. L'installation est produite dans l'ordre inverse.

Le réglage

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Livrez le contre-écrou du détecteur-interrupteur et dévissez le dernier tellement pour que sa heuse s'appuie sur la pédale du frein de pied.
2. Affaiblissez le contre-écrou tolkatelya et, en tournant le dernier par les pinces, réglez en bonne et due forme la hauteur de la position de la pédale (voir les Spécifications).
3. De nouveau serrez solidement le contre-écrou.
4. Vissez le détecteur-interrupteur au support pour que sa heuse se trouve est entièrement noyé (rez'bovoj le bout s'appuie sur l'applique du levier de la pédale), puis dévissez-le à l'inverse sur 1/2 chiffres d'affaires et serrez solidement le contre-écrou.
5. Par la main pressez la pédale du frein de pied et mesurez la valeur de sa marche libre. Comparez le résultat de la mesure aux exigences des Spécifications. S'assurez du bon état du fonctionnement des feux "stop" au pressurage de la pédale de frein.