Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
- Cцепление et les arbres de commande
Les spécifications
L'enchaînement - l'information totale et le contrôle de l'état des composants
Le retrait et l'installation du maître-cylindre de l'enchaînement
Le retrait et l'installation du cylindre exécutif de l'enchaînement
L'éloignement de l'air de la route hydraulique du mandat d'amener du débranchement de l'enchaînement
Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des composants de l'assemblage de l'enchaînement
Le contrôle de l'état et le remplacement du palier dirigeant
Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation vyjimnogo du palier et la fourchette du débranchement de l'enchaînement
Le réglage de la pédale de l'enchaînement
Le contrôle de l'état, le remplacement et le réglage du détecteur-interrupteur de la rupture de la chaîne du démarreur
Le retrait et l'installation des arbres de commande
Le retrait et l'installation de l'arbre intermédiaire (le modèle Integra)
Le remplacement des fourreaux protecteurs et le contrôle de l'état CHROUSov
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord
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Le retrait et l'installation de l'arbre intermédiaire (le modèle Integra)
Le retrait
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1. Affaiblissez les écrous de la fixation de la gauche roue avant. poddomkrat'te l'avant-train de l'automobile l'établissez sur les supports. Retirez la roue.
2. Fusionnez l'huile de transmission (voir le Chef le service En cours).
3. Dégagez le levier de commande inférieur de la suspension du poing orientable (la Suspension et le mécanisme de direction voir le Chef).
4. Ayant attrapé le levier pour le capot, dégagez le tourillon intérieur CHROUSa de l'assemblage de l'arbre intermédiaire. Prenez l'arbre de commande à part et attachez avec son fil vers l'élément de la suspension (ne laissez pas en aucun cas l'arbre de commande pendant sur le médicament externe CHROUSe!).
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5. Dévissez trois boulons de la fixation du support du palier de l'arbre intermédiaire vers le bloc du moteur (voir l'illustration d'accompagnement). Tirez l'arbre de la transmission, – tâchez de ne pas endommager l'épiploon de la différentielle. |
6. Contrôlez la liberté de la rotation du palier d'appui (en retenant le palier tournez l'arbre). En cas de la révélation des saccades et les points du coincement il faut livrer l'assemblage de l'arbre à l'atelier de l'auto-service, puisque pour le remplacement du palier est produit à l'aide de l'outil spécial. |
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L'installation
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1. Graissez les éponges de l'épiploon dans le carter de la transmission avec la graisse universelle. Insérez soigneusement le tourillon de l'arbre intermédiaire au nid du pignon latéral de la différentielle. Vissez les boulons de la fixation du support du palier et serrez d'avec l'effort demandé.
2. Établissez un nouvel anneau à ressort d'arrêt sur le tourillon intérieur CHROUSa de l'arbre de commande (voir les illustrations 1а et 1b), puis insérez le tourillon à l'assemblage de l'arbre intermédiaire.
3. Connectez le levier inférieur de la suspension au poing orientable, serrez avec l'effort demandé (voir les Spécifications chez le Chef la Suspension et le mécanisme de direction) l'écrou du doigt du support sphérique.
4. Établissez la roue, baissez l'automobile sur la terre et serrez les écrous de la fixation de la roue avec l'effort demandé (voir les Spécifications chez le Chef le service En cours).
5. Inondez à la transmission la quantité nécessaire d'huile de la sorte demandée (voir le Chef le service En cours). |
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