Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
+ la Boîte de changement de vitesse
- Cцепление et les arbres de commande
   Les spécifications
   L'enchaînement - l'information totale et le contrôle de l'état des composants
   Le retrait et l'installation du maître-cylindre de l'enchaînement
   Le retrait et l'installation du cylindre exécutif de l'enchaînement
   L'éloignement de l'air de la route hydraulique du mandat d'amener du débranchement de l'enchaînement
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation des composants de l'assemblage de l'enchaînement
   Le contrôle de l'état et le remplacement du palier dirigeant
   Le retrait, le contrôle de l'état et l'installation vyjimnogo du palier et la fourchette du débranchement de l'enchaînement
   Le réglage de la pédale de l'enchaînement
   Le contrôle de l'état, le remplacement et le réglage du détecteur-interrupteur de la rupture de la chaîne du démarreur
   Le retrait et l'installation des arbres de commande
   Le retrait et l'installation de l'arbre intermédiaire (le modèle Integra)
   Le remplacement des fourreaux protecteurs et le contrôle de l'état CHROUSov
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le contrôle de l'état, le remplacement et le réglage du détecteur-interrupteur de la rupture de la chaîne du démarreur

Le contrôle

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Le Détecteur-interrupteur de la rupture de la chaîne du démarreur est disposé près de la fin supérieure de la pédale de l'enchaînement (voir l'illustration). Vers le détecteur-interrupteur est amené deux fils, un – des relais de l'insertion du démarreur, deuxième – à la masse. Au retournement de la clé de contact à la position START et le pressurage de la pédale de l'enchaînement, aux frais du fonctionnement du détecteur-interrupteur, il y a un court-circuit sur la masse du relais du démarreur qu'amène à l'activation du moteur électrique du dernier.
2. Si le moteur n'est pas tourné à la pédale pressée de l'enchaînement, il est nécessaire de produire le réglage du détecteur-interrupteur (voir plus bas Réglage), puis répéter la tentative. Si le réglage n'aide pas à obtenir le résultat souhaité, contrôlez l'état du détecteur-interrupteur (voir le paragraphe 3) et en cas de besoin remplacez le dernier (voir plus bas Remplacement).
3. Si au pressurage de la pédale de l'enchaînement le moteur n'est pas tourné, donc, ou on viole la conductibilité entre les vis de serrage du détecteur-interrupteur, ou sur le dernier on ne donne pas l'alimentation des relais du démarreur.
4. Contrôlez le bon état de la présentation de l'alimentation à l'aide du voltmètre ou la lampe-probnika. Au retournement de la clé de contact à la position START et le pressurage de la pédale sur le fil allant du relais du démarreur doit avoir lieu l'effort. Si l'effort manque, contrôlez sur la rupture l'installation électrique entre le relais et le détecteur-interrupteur. Si l'alimentation est donnée bien, contrôlez la présence de l'effort du côté opposé le détecteur-interrupteur (à la pédale pressée de l'enchaînement). La présence de l'effort de part et d'autre le détecteur-interrupteur confirme le bon état de son fonctionnement. Essayez produire le réglage (voir plus bas Réglage). En l'absence de l'effort remplacez le détecteur-interrupteur.

Le remplacement

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Rassoedinite l'assemblage de l'installation électrique, affaiblissez l'écrou régulateur et dévissez le détecteur-interrupteur du support. L'installation est produite dans l'ordre inverse.

Le réglage

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Affaiblissez le contre-écrou et, par la rotation du détecteur-interrupteur obtenez la présence de la conductibilité entre ses vis de serrage à la pédale pressée de l'enchaînement.