Honda Civic/Acura Integra

Dès 1994 de l'émission

La réparation et l'exploitation de l'automobile



Le Honda de Tsivik
+ les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra
+ la Notice d'exploitation
+ le service En cours
+ le Moteur
+ les Systèmes du refroidissement et le chauffage
+ les Systèmes de l'alimentation et l'émission
+ le Matériel électrique du moteur
+ les Systèmes de gestion le moteur
- La boîte de changement de vitesse
   + la boîte à 5 marches de main de changement de vitesse
   - À 4 marches et besstoupentchataya les transmissions automatiques (at et cvt)
      L'information totale
      Le diagnostic de pannes АТ/CVT - l'information totale
      Le contrôle et le réglage du câble de commande par le bouchoir d'étranglement en régime kick-down (le TV-câble) - les modèles Integra
      Le remplacement et le réglage du câble du changement de vitesse
      Le réglage et le remplacement du détecteur-interrupteur de la position du levier du sélecteur des transmissions
      Le système du blocage - l'information totale, le contrôle de l'état, le remplacement et le réglage de l'électro-aimant de la gestion
      Le contrôle et le remplacement des soupapes électromagnétiques de la gestion des blocages
      Le retrait et l'installation à 4 marches et besstoupentchatoj des transmissions automatiques (AT et CVT)
+ Cцепление et les arbres de commande
+ le système De frein
+ la Suspension et le mécanisme de direction
+ la Carrosserie
+ le matériel électrique De bord





Le système du blocage – l'information totale, le contrôle de l'état, le remplacement et le réglage de l'électro-aimant de la gestion

Examiné dans la vraie Direction de l'automobile sont équipés des coussins de la sécurité (SRS). À l'exécution de quelques travaux près des détecteurs des coups, la colonne du gouvernail ou le panneau des appareils déconnectez SRS (voir les schémas des liaisons électriques à la fin du Chef le matériel électrique De bord).

L'information totale

Sur tout équipé AT les modèles on prévoit le système du blocage prévenant les commutations non préméditées de la boîte. Le système du blocage comprend deux sous-systèmes : les systèmes du blocage du changement de vitesse et le système du blocage de la clé.

Le système du blocage de la clé

Le système prévient la possibilité de l'extrait de la clé du château de l'ignition jusqu'à ce que le levier du sélecteur ne sera pas traduit à la position "R". À l'introduction de la clé au château à chacun excellent de "R" la position du levier il y a une activation de l'installation électromagnétique exécutive faisant l'extrait de la clé l'impossible. Pour tirer la clé, traduisez le levier à demandé ("R") la position.

Le système du blocage du changement de vitesse

Le système prévient la possibilité de la traduction du levier du sélecteur de la position "R" aux positions “R” ou “D” sans pressurage de la pédale du frein de pied. Le blocage fait partie aussi au pressurage simultané des pédales du frein et l'accélérateur. En cas de refus les systèmes le levier peut être débloqué par voie de l'introduction de la clé à la rainure spéciale près de l'assemblage de levier.

Le contrôle

Les contrôles amenés plus bas des installations électromagnétiques exécutives des deux blocages peuvent sont produits par les forces personnelles du mécanicien-amateur dans les conditions domestiques. Le diagnostic plus détaillé du système doit être accompli dans les conditions de l'atelier de l'auto-service.

L'installation électromagnétique exécutive du blocage de la clé de contact

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez la section inférieure de la finition du panneau des appareils et l'appui de genou (voir le Chef la Carrosserie).

2. Rassoedinite l'assemblage de 7 contact de l'essentiel jgouta les installations électriques (voir l'illustration d'accompagnement).

3. Contrôlez l'assemblage sur la présence de la conductibilité entre les vis de serrage dans de diverses positions de l'interrupteur de l'ignition. À outaplivanii de la clé au château la conductibilité doit avoir lieu entre les vis de serrage 5, 6 et 7. À otpouskanii de la clé – entre les vis de serrage 5 et 6 (près de 15÷20 l'Ohm dans le dernier cas).
4. S'assurez que l'extrait de la clé ne semble pas possible à la présentation de l'effort de la batterie sur les vis de serrage 5 et 7.
5. Si la clé n'est pas tirée, donc le système du blocage fonctionne bien, il est nécessaire de remplacer dans le cas contraire l'assemblage du château de l'ignition (blokiratory ne sont pas produits à titre individuel).

L'installation électromagnétique exécutive du blocage du changement de vitesse

 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez la console (voir le Chef la Carrosserie).

2. Rassoedinite l'assemblage de 2 contact de l'installation électromagnétique du blocage du changement de vitesse (voir l'illustration d'accompagnement).

3. À l'aide de deux fils-linteaux sur l'instant connectez la batterie aux vis de serrage de l'assemblage (le pôle positif – vers la vis de serrage 1, négatif – vers la vis de serrage 2) et sur la rumeur s'assurez du bon état du fonctionnement blokiratora.

La violation de la polarité de la connexion de la batterie est grosse de la panne de la diode à l'intérieur de l'assemblage électromagnétique.


   a) si du clic ne suivra pas, remplacez le noeud électromagnétique;
   b) si l'installation fonctionne normalement, cependant les problèmes avec le blocage restent, il faut tenter de produire le réglage (voir plus bas).
4. À l'installation insérée électromagnétique mesurez la valeur du jeu entre le levier bloquant et la saisie de l'ergot-arrêtoir (voir plus bas).
5. À l'installation coupée électromagnétique s'assurez de la fixation de l'ergot-arrêtoir par le levier bloquant. Si le doigt n'est pas bloqué, produisez le réglage de l'installation électromagnétique (voir plus bas).

Le remplacement et le réglage de l'installation électromagnétique exécutive

La procédure décrite plus bas se rapporte seulement vers blokiratorou les changements de vitesse. L'information sur le remplacement de l'installation électromagnétique exécutive du blocage de la clé de contact est amenée dans le Paragraphe consacré au remplacement du cylindre du château de l'ignition (voir le Chef le matériel électrique De bord).


 L'ORDRE DE L'EXÉCUTION

1. Retirez le moyeu de blockage et le doigt de l'installation électromagnétique.
2. Rendez samokontryachtchiesya les écrous et retirez l'installation électromagnétique du blocage du changement de vitesse.

Les écrous sont passibles du remplacement en ordre obligatoire.


3. L'installation est produite dans l'ordre inverse. Ne serrez pas les nouveaux écrous définitivement jusqu'à ce qu'accomplissiez le réglage de l'installation électromagnétique (voir ensuite).

4. Pour le réglage de l'installation électromagnétique exécutive du blocage du changement de vitesse donnez sur lui l'alimentation et mesurez le jeu entre le levier bloquant et la saisie de l'ergot-arrêtoir (voir l'illustration d'accompagnement). Comparez les résultats de la mesure aux exigences des Spécifications. En cas de besoin réglez le jeu par voie de la correction de la position de l'installation électromagnétique, puis serrez définitivement samokontryachtchiesya les écrous de sa fixation avec l'effort demandé.


N'oubliez pas de remplacer samokontryachtchiesya l'écrou.


5. S'assurez qu'à l'installation coupée électromagnétique l'ergot-arrêtoir est fixé par le levier bloquant (voir l'illustration d'accompagnement). Si le doigt n'est pas bloqué, répétez le réglage de la position de l'installation électromagnétique.