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Honda Civic/Acura IntegraDès 1994 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Le Honda de Tsivik + les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra + la Notice d'exploitation + le service En cours + le Moteur + les Systèmes du refroidissement et le chauffage + les Systèmes de l'alimentation et l'émission + le Matériel électrique du moteur + les Systèmes de gestion le moteur - La boîte de changement de vitesse + la boîte à 5 marches de main de changement de vitesse - À 4 marches et besstoupentchataya les transmissions automatiques (at et cvt) L'information totale Le diagnostic de pannes АТ/CVT - l'information totale Le contrôle et le réglage du câble de commande par le bouchoir d'étranglement en régime kick-down (le TV-câble) - les modèles Integra Le remplacement et le réglage du câble du changement de vitesse Le réglage et le remplacement du détecteur-interrupteur de la position du levier du sélecteur des transmissions Le système du blocage - l'information totale, le contrôle de l'état, le remplacement et le réglage de l'électro-aimant de la gestion Le contrôle et le remplacement des soupapes électromagnétiques de la gestion des blocages Le retrait et l'installation à 4 marches et besstoupentchatoj des transmissions automatiques (AT et CVT) + Cцепление et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord Новейших технологий и древних методов лечения и профилактики, прибор для лечения зрения. |
À 4 marches et besstoupentchataya les transmissions automatiques (at et cvt) L'information totale Le présent chapitre de la Boîte de changement de vitesse est consacré à 4 marches et besstoupentchatym aux transmissions automatiques (AT et CVT). Sur les modèles Civic sont utilisés à 4 marches AT de trois types : А4RА, В4RQ et А4RА, ainsi que besstoupentchatye CVT comme М4VА. Les modèles Integra sont équipés à 4 marches AT comme МР7А, S4ХА et SР7А. L'information sur les boîtes de main de changement de vitesse (RKPP) est amenée dans la boîte à 5 marches de main de changement de vitesse. Le placement АТ/CVT et les composants l'accompagnant dans la section motrice de l'automobile est présentée sur l'illustration d'accompagnement plus bas. En raison de la complexité des structures AT et CVT, l'absence dans la vente libre des composants interchangeables intérieurs, et les nécessités de l'utilisation de l'équipement spécial, les auteurs de la vraie Direction ne recommandent pas aux propriétaires des automobiles d'accomplir les grosses réparations de la transmission par les forces personnelles. Parfois, en cas de la casse sérieuse, il se trouve plus raisonnablement remplacer la transmission, que perdre le temps et les moyens pour la restitution tombant en panne. En dehors de la dépendance du moyen choisi de l'introduction de la boîte de vitesses refusant à l'action, l'exécution indépendante de son retrait et l'installation aideront à un fort degré à diminuer les dépenses. La disposition АТ/CVT et les composants l'accompagnant dans la section motrice de l'automobile
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