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Honda Civic/Acura IntegraDès 1994 de l'émissionLa réparation et l'exploitation de l'automobile |
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Le Honda de Tsivik + les Automobiles de la marque Honda Civic et Acura Integra + la Notice d'exploitation + le service En cours + le Moteur + les Systèmes du refroidissement et le chauffage + les Systèmes de l'alimentation et l'émission + le Matériel électrique du moteur + les Systèmes de gestion le moteur - La boîte de changement de vitesse - La boîte à 5 marches de main de changement de vitesse L'information totale Le remplacement des épiploons des arbres de commande Le contrôle de l'état et le remplacement du support de la boîte de vitesses Le retrait et l'installation de la traction du mandat d'amener du changement de vitesse Le contrôle et le remplacement du détecteur-interrupteur des feux de la marche arrière Le retrait et l'installation RKPP Les grosses réparations RKPP - l'information totale + à 4 marches et besstoupentchataya les transmissions automatiques (at et cvt) + Cцепление et les arbres de commande + le système De frein + la Suspension et le mécanisme de direction + la Carrosserie + le matériel électrique De bord |
La boîte à 5 marches de main de changement de vitesse L'information totale Pour la dotation des automobiles examinés dans la présente Direction sont utilisés la boîte à 5 marches de main de changement de vitesse (RKPP), la transmission à 4 marches automatique (AT), ou besstoupentchataya la transmission automatique (CVT). Les modèles Civic de toutes les années de l'émission sont équipés d'un de deux types RKPP : S40 et S4С. Sur les modèles Integra jusqu'à 1994 vyp. S'établit RKPP Y80, sur plus tardif – S80. Toute l'information sur les boîtes de main de changement de vitesse (RKPP) est présentée dans la Partie donnée du Chef. À 4 marches AT et CVT est consacrée à 4 marches et besstoupentchataya les transmissions automatiques (at et cvt). La description de telles procédures de l'ordre total, comme le remplacement des épiploons est aussi amené à la Partie la boîte à 5 marches de main de changement de vitesse. Le placement RKPP et les composants l'accompagnant dans la section motrice de l'automobile est présentée sur l'illustration d'accompagnement plus bas. La disposition RKPP dans la section motrice de l'automobile (l'aspect d'en bas)
En raison de la complexité de la structure RKPP, l'absence dans la vente libre des composants nécessaires interchangeables intérieurs et la nécessité de l'utilisation de l'équipement spécial, les auteurs de la Direction donnée ne recommandent pas aux propriétaires des automobiles indépendamment d'accomplir les grosses réparations de la boîte de vitesses. La réparation de la boîte dans les conditions de l'atelier de l'auto-service est l'opération assez coûteuse, c'est pourquoi, il faut examiner les variantes alternatives du remplacement du bloc tombant en panne nouveau ou restauré. On peut recevoir n'importe quelle information utile sur la réparation et le remplacement de la transmission au service-centre de la compagnie Honda. En dehors de la dépendance du choix du moyen de l'élimination des problèmes (la réparation ou le remplacement), le démantèlement indépendant de la boîte de l'automobile permettra beaucoup de réduire les consommations matières. | ||||